2025，蔚来结局已定？未必！致李斌总和蔚来的一封信
大家好，我是喜欢研究AI的一枚产品经理，平时主要从事新能源汽车智能座舱、AI大模型应用等相关工作。另外，我超爱自驾游~
牛屋
直击上海车展：中国电车猛冲高端，老牌合资反攻太难……
相较于去年的“北京雷军展”，这次的上海车展就很“朴实无华”了，大家居然都在老老实实的看车？？？
被群嘲的萤火虫，扳回一局！
4月19日，上海车展倒数第五天，一共有5款新车同时上市。第一次远离所有活动现场，我坐在家里，用手机、电脑和IPAD同步看直播，不得不说，这种感觉真的太棒了。
蔚来李斌，又成全网最惨CEO！
1月份，蔚来旗下品牌乐道“开门黑”。网传聊天截图显示，乐道汽车强制要求每名销售自购一台车的，承诺公司将在半年后会回收。圈内外哗然，新能源车行业“刷单”不算新闻，这么硬刷的还是少见。乐道高管出面澄清是“一位店长在沟通时采取了过于生硬的方式，已对其进行了严厉批评”
乐道车主新福利：蔚来牛屋开放入驻，购车再享两年加电补贴
近期，一张在网络上流传的海报揭示了乐道用户的一项全新福利：他们已被正式邀请踏入蔚来的标志性空间——牛屋。这一消息无疑为乐道用户群体增添了一份新的惊喜与期待。
26个副总裁的蔚来，比不过一个王凤英的小鹏？
近日，关于蔚来有26名副总裁的消息被媒体关注，事情起因是，有蔚来用户通过蔚来APP发现，蔚来竟然有26名副总裁。有网友认为这不是蔚来副总裁的全部，因为子品牌乐道、萤火虫的管理层还没有算在内，加上还有些不需要对外交流没有露面的副总裁、助理副总裁，数据肯定不止这个
蔚来巨亏224亿，小鹏逆袭，王凤英的改革真的奏效了？
近期，蔚来汽车旗下的专属空间NIO House（牛屋）因内部装潢豪华，引发了网友的广泛关注。网友发现，牛屋内使用的伊索洗手液市场价格高达300元一瓶，而一把椅子的售价更是惊人，达到了6万元。这一发现立即引发了公众对蔚来是否乱花钱的质疑。
蔚来回应300元洗手液！李斌放狠话：必须盈利！
这是去年乐道L60发布没多久，蔚来创始人@李斌 和乐道汽车总裁@铁成 的一段对话。
李斌妥协后，最后一个和用户「交朋友」的汽车品牌消失了
往好的部分看，蔚来在规模化上已经起势，交付量、营收、毛利率都有所提升；往坏了看，蔚来进一步陷入了“越卖越亏”的泥潭，去年亏损达到224亿元左右，较2023年同比增加8.1%。
蔚来2024年报：销量22万与亏损224亿齐飞的荒诞剧
2024年蔚来营收657.3亿元，同比增长18.2%；全年交付22.2万辆，同比暴增38.7%，看似“创历史新高”。然而，这不过是用规模掩盖效率的遮羞布——销量增长近四成，净亏损却同比扩大8.1%至224亿元，平均每卖一辆车亏损9.2万元，比2023年多亏7,
让“换电”，成为最醒目的标签，是蔚来最大的悲剧
2月份，蔚来汽车销量为13192辆，这还包含了乐道汽车的4000多辆，也就是说，有了第二品牌之后，蔚来汽车的整体销量不仅没有实现突破，蔚来这个第一品牌的销量反而下降了。而在过去很长一段时间，蔚来汽车的月交付量都在10000—20000辆之间徘徊，偶尔能超过2万
蔚来自救，需要大刀
3月14日下午，李斌再次向产研集群全体员工进行内部讲话，全力推进一个名为CBU（基本经营单元）的经营机制，进行组织变革。不久前市场还传言蔚来进行大幅裁员，其手机项目也将进行调整。
蔚来汽车裁员约10%，20分钟完成裁员
不得不说，新能源汽车行业是一个很残酷的赛道。这个赛道注定赢家通吃，有的人风光无限，有的人黯然离场。
如果我是李斌，我会这么改
降本增效是蔚来的当务之急，而蔚来也正在改变。去年开始，李斌直接参与供应链管理，确保成本合理透明；前段时间，蔚来与乐道合并了交付渠道，提升了工作效率，降低了人力与渠道成本。
蔚来的本质是一家健身房
在几乎每天都有一款新车发布的2025年，车圈里的新闻格外热闹，车企的竞争或许也因为小米这条鲶鱼的加入而进一步白热化。作为一名蔚来的老车主、健身房老板，看到蔚来近期融资的新闻，同时还有李斌的内部信，忍不住动手写下这篇文章。
降本提效，某头部新势力裁员10%！员工：通知到完成交接仅20分钟
近日，蔚来被曝出正在裁员。据媒体报道，此次除销售团队， UR Fellow（售后客户服务）、PT 能源部门、NIO House（牛屋）运营、售后门店等多部门及终端销售团队进行了裁员。
蔚来：烧钱十年，卖车是副业
但在非车主眼里，它像一个宗教，粉丝狂热，一呼百应。而更多从业者会分析它的财务，判断它的估值，告诉你这家公司再不改革，恐怕只有死路一条。