海上保险如何为航运业提供脱碳解法
2025年3月，海上保险波塞冬原则(Poseidon Principles for Marine Insurance)发布了第三份年度报告，凝结了来自全球10个不同国家的9家签署方和9家附属成员的贡献，在支持全球航运业脱碳方面继续凸显引领作用。海上保险波塞冬原
航运业
船东：关税与环境不确定性打击航运业投资
汽车船公司Wallenius Wilhelmsen首席执行官Lasse Kristoffersen于6月2日在奥斯陆举行的挪威国际海事展期间直言：“恰逢能源转型之际，全球贸易旧规正被弃之不顾，新的贸易格局已然成形。”
停止观望！航运业需要适应持续的中美贸易压力 | 航运界
市场参与者表示，中美贸易紧张局势或将持续到美国总统特朗普执政之后，这意味着航运业必须要应对市场的不确定性，而不仅仅是等待情况的进一步明朗。
贸易 航运业 航运界 中国船舶工业行业协会 能源资讯 2025-06-11 07:53 5
致广大船员党员的倡议书
浩瀚海洋见证初心，万里航程承载使命。在新时代的浪潮中，交通强国建设的宏伟蓝图已徐徐展开，航运事业作为其中不可或缺的重要部分，承载着联通世界、服务发展的重大使命。船员是航运业的主力军，船员党员作为船员队伍的先锋力量，更应勇立潮头，发挥示范作用。在此，我们发出如下
海上保险如何为航运业提供脱碳解法——访海上保险波塞冬原则主席Patrizia Kern-Ferretti
2025年3月，海上保险波塞冬原则（Poseidon Principles for Marine Insurance）发布了第三份年度报告，凝结了来自全球10个不同国家的9家签署方和9家附属成员的贡献，在支持全球航运业脱碳方面继续凸显引领作用。海上保险波塞冬原
美国关税政策拉抽屉，不确定性笼罩航运业
5月28日，美国国际贸易法院（CIT）裁定，美国总统特朗普利用1977年《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收关税非法。国际贸易法院的法官小组给了特朗普政府10天时间来取消依据该法案征收的关税。
中美关税税率变化带来的航运业红利
原本不想写关于中美关税的内容了，因为这类内容基本不给流量，但前段时间发表在知乎的那篇文章（头条号上是“中美关税协议中美国获得的好处和对未来的意义”）下面的评论区总有不懂的说关税的数字说的不对。
招商轮船荣膺WIND ESG航运业评级榜首
招商局能源运输股份有限公司（简称招商轮船）凭借系统性、创新性的环境、社会与治理实践，在最新WIND ESG评级中摘得航运业桂冠。
招商轮船首获WIND ESG航运业第一
近日，招商局能源运输股份有限公司（股票代码：601872.SH）凭借在环境、社会及治理（ESG）领域的标杆实践，荣获Wind ESG评级AA级，位居航运业第一。这一评级结果，印证了招商轮船在绿色转型、行业协作与全球影响力构建上的卓越成效。
BIMCO迎来首位美洲籍主席
加拿大最大干散货航运公司Fednav总裁兼首席执行官Paul Pathy正式接任BIMCO主席一职，前任主席——德国船东F.Laeisz首席执行官Nikolaus Schües的两年任期已届满。
510美元的D&D之争：FMC合规监管折射航运业痛点
尽管长荣海运依然被判罚退还货主510美元D&D，但FMC不得不放弃终止令，多少减轻了日后的监管枷锁，也为业界争取到了一定权益。作者 | 张俊勇单位 | 石家庄铁道大学2025年年初，美国联邦海事委员会（FMC）针对海运承运人长荣海运，在码头关闭期间，因提柜方无
63票:16票，IMO传出重磅消息，中国船业或迎来大机会，事情不简单
国际海事组织（IMO）日前批准了全球航运业碳定价协议，要求船舶到2040年将碳强度降低65%，预计10月将获得海洋环境保护委员会的最终批准，2028年起实行。该协议在4月11日举行的投票中，以63票赞成、16票反对获得通过，中国投下赞成票。投反对票的国家包括沙
杨叶舟｜欧盟碳排放交易体系改革对我国航运业的影响及对策探析
航运业自2024年开始被纳入欧盟碳排放交易体系。该交易体系对他国海域以及公海海域均产生了域外管辖的实际效果。欧盟航运业碳排放交易体系的域外管辖既有其合法性——其“减碳”的主要目的合法，并且以维护人类共同利益为主要目标；然而又因其与所管辖事务缺乏实质性联系，并且
全球贸易动荡 航运业先知
为了赶在关税生效前到港，巴拿马型干散货船Peak Pegasus满载7万多吨、价值2000万美元的美国大豆，在海上开足马力飞驰，令全世界关注。但它最终没能在2018年7月6日下午5点海关下班前运抵大连港。当天，美国对中国价值340亿美元的进口商品加征25%额外
美最新对华施压，全球航运业成新战场
美国当地时间4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）发布公告称，在长达一年的“301调查”之后，美国最终决定对与中国有关的船舶及港口设备征收港口费和关税。该费用将按每次美国航程收取，而不是按每次停靠美国港口收取，这与2月宣布的最初计划不同，该计划是就船只停靠
绿智链航，船燃新程 中国船燃2025全球绿色供应链合作伙伴大会在沪举办
在全球航运业向绿色可持续发展转型的大背景下，为深度融合船舶燃料绿色供应链生态，搭建高效畅通、协同共进的交流合作平台。4月16日，中国船燃2025全球绿色供应链合作伙伴大会在上海隆重举行。
热点资讯｜MEPC83！这场对航运业至关重要的会议都有哪些内容
本次会前一周专门召开了船舶温室气体减排会间工作组第十九次会议和空气污染及能效会间工作组第1次会议，相关结果分别作为会议能效议题和温室气体议题讨论的基础；本次会议成立了空气污染及能效工作组、船舶GHG减排工作组、强制性文件修正案起草组、PSSA指定技术组、压载水
英国政府规划未来“充电港” 助力航运业零碳转型
未来燃料与港口充电设施成为英国政府新战略的核心，旨在实现2050年英国航运船队净零排放目标。根据针对航运运营商的新规划，船舶将加速采用氢能、电能、氨能等清洁燃料技术，并接入新型"船舶充电港"系统。
没有哪个国家的发展繁荣是靠加征关税实现的
美国贸易代表办公室（USTR）于今年2月21日对中国运营和建造的船舶征收高额费用提出了一项提案。据USTR网站消息，美东时间3月24日，该提案的公开听证会将在华盛顿举行。会前，大量美国个体、企业和航运机构在USTR在线留言板上提交了反馈，表示该提案不仅将导致美
涨价30倍！特朗普瞄准中国造船业
航运市场研究机构克拉克森（Clarksons Research）以2024年为例所做的估算显示，这一年全美港口接待的船次中，共有 36,595 次停靠与中国制造的船舶相关，如按新政收费，将总共产生约520亿美元费用。