保时捷女销冠的职业样本：从数据标杆到服务范式的进阶
在青岛高端汽车销售领域，"Molly牟"是一个被频繁讨论的行业符号。作为保时捷中心连续三年的区域销冠，她的业绩曲线呈现出独特的行业价值：2023年销售170辆、2024年达成同量级目标、2025年截至5月31日已完成80辆交付——这一数据相当于该品牌华北区单店
保时捷
汽车行业经过两重天！背后的本质是…？
有多少人拼尽全力、甚至搭上身家性命的就为了一辆，甚至加价排队还要看销售脸色，不管有多难非得弄到一辆。
14年保时捷Macan，7万公里，圆你跑车梦，15万不到！
保时捷Macan于2014年首次亮相，作为保时捷家族中的入门级SUV，它以其独特的运动精神和高端定位吸引了众多车迷的目光。Macan的诞生旨在填补豪华紧凑型SUV市场的空白，并延续了保时捷一贯的卓越品质和驾驶乐趣。自上市以来，Macan凭借其出色的性能、精致的
保时捷女销冠被造谣陪睡？年卖170台车的她，撕开职场女性的偏见
有人阴阳怪气说成绩“不正常”，甚至用AI合成不雅视频造谣 “陪睡卖车”，播放量飙到900多万。网友怒了：“合着女人干得好，就必须‘潜规则’？这偏见比太平洋还宽！”
大众集团CEO反思：在功劳簿上躺了太久
6月25日，大众中国在公众号发布了集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）近期接受的一段采访，奥博穆在采访中谈到了在沃尔夫斯堡推进改革的艰难历程与根深蒂固的阻力。在谈及到德国制造业时，他坦言：“我们在功劳簿上躺了太久”
“大众在功劳簿上躺了太久”
近日，在沃尔夫斯堡总部大楼的一次采访中，大众集团掌舵人奥博穆面对记者时坦承道。这位同时执掌保时捷与大众两大汽车帝国的CEO，在试图带领欧洲最大工业集团走出“危机”阴影的过程中，大方承认了大众汽车集团正面临诸多问题。
保时捷确认未来车型将会支持苹果CarPlay Ultra
在接受《金融时报》采访时，保时捷首席设计师迈克尔・毛尔（Michael Mauer）表示，在保时捷未来车型中，将继续提供 CarPlay Ultra，但未透露具体的时间表或详细信息。
苹果 ultra 保时捷 carp carplayultra 2025-06-26 07:50 3
14万多拿下保时捷Macan S，体验跑车SUV的魅力
保时捷Macan自2014年推出以来，凭借其独特的运动气质和SUV的实用性，吸引了无数车迷的目光。作为保时捷家族中的“小个子”，Macan继承了911的运动基因，又不失SUV的霸气，简直就是“身材娇小，力量惊人”的代表！这个车系为保时捷带来了前所未有的销量增长
14万多圆梦保时捷！12年Panamera，豪华轿跑轻松开回家
2009年，当保时捷决定制造一款四门跑车时，市场上还几乎没有这一细分市场。但保时捷义无反顾地去做了，并且还开发了专属的MSB平台，这就是Panamera的由来。Panamera一词意为超级铁路快车，德国大众汽车集团旗下的保时捷汽车品牌生产的Panamera，是
保时捷 轿跑 panamera papanamera 德国大 2025-06-26 00:30 4
开了8年，当年落地百万的保时捷Panamera，现在只要27.8万！
2009年，保时捷做出了一个重大的决定，推出了一款具有划时代意义的车型——保时捷Panamera。它的诞生，不仅丰富了保时捷的产品线，更为汽车市场带来了一股新的风尚。从2009年第一代保时捷Panamera的问世，到如今已经发展到了第二代车型，见证了保时捷品牌
中国技术中心增多背后的棋局
在全球汽车市场竞争日益激烈之时，跨国车企在中国设立研发中心正逐渐成为一道新的风景线。最近，保时捷中国研发中心项目在上海签约并启动，这一事件引起了业界的广泛关注。近年来跨国车企在中国合并和扩建技术中心、设立新研发中心的趋势一直持续上升。去年，梅赛德斯-奔驰宣布其
花自己的钱vs花男人的钱，这差距真的太大了！
她盯着手机屏幕，银行到账短信亮起的瞬间，嘴角不自觉地上扬。这个月绩效不错，奖金比预期多了两千块。商场里那条惦记很久的连衣裙终于可以带回家了。试衣间里转了个圈，镜子里的人眼睛都在发光。导购员笑着夸好看，她掏出信用卡的动作干脆利落。“我自己付。”这句话说出来的时候
14.8万！十年Cayenne，圆你保时捷梦？
2002年3月，第一代保时捷Cayenne在日内瓦车展亮相。这款SUV的诞生，最初是为了挽救保时捷的财政困境。令人惊讶的是，Cayenne不仅成功挽救了保时捷的财政状况，还为其带来了前所未有的成功。从那时起，每一代Cayenne都承载着保时捷的品牌精神和对驾驶
开了9年，当年落地近百万的保时捷Macan，现在15万拿下？
保时捷Macan于2014年首次亮相，作为保时捷家族中的入门级SUV，它以其独特的运动精神和卓越的驾驶体验迅速吸引了全球消费者的目光。Macan的诞生旨在填补豪华紧凑型SUV市场的空白，并成功地为保时捷品牌带来了新的增长点。今天我们就为您带来一辆二手保时捷Ma
开了8年！12万公里保时捷Macan，现在还值多少钱？
保时捷的Macan一直是车迷们心中的小王子，毕竟它是保时捷家族的入门车型，也是很多人能接近保时捷梦的一个重要车型。自2014年在国内上市以来，Macan就以其独特的魅力和卓越的性能，赢得了无数消费者的青睐。作为保时捷的入门级车型，Macan完美地继承了保时捷家
63岁史晓燕现状：定居加拿大，看车展放豪言，年轻时1年1辆保时捷
史晓燕这一生也算是非常励志的了，当年从协和医院的一名小护士一路逆袭，成为“伊力诺依”品牌的创始人，身价曾高达数亿元。不过，很多人真正认识她，是因为与向太之间的矛盾，才逐渐走入大众视野。
几个W就能圆梦？15年保时捷Macan，体验速度与激情
保时捷Macan是保时捷推出的一款中型SUV，首次亮相是在2011年的底特律车展上，当时它还是一款名为“Junior”的概念车。Macan的名称来源于印度尼西亚语，意为“小狮子”。该车型的诞生旨在为消费者提供一款入门级的保时捷SUV，同时增加保时捷产品线的多样
宁波再添一家“睿境计划”保时捷中心
2025年6月20日，宁波北仑保时捷中心迎来盛大开业。作为宁波北仑地区的首家保时捷授权经销商，该中心的启幕不仅彰显了保时捷进一步加强中区销售网络布局，持续深耕华东市场的决心，更是积极响应本地客户需求的重要举措。当日，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰先生（Ale
2025勒芒24小时耐力赛 保时捷双组别分获冠亚军
2025年勒芒24小时耐力赛于近日收官，保时捷在赛事中展现强劲实力，不仅三辆963原型车全部闯入前十，其中6号车更以微弱差距斩获全场亚军，同时Manthey车队驾驶911 GT3 R赛车在LMGT3组别实现两连冠，延续品牌在这一顶级赛事中的竞争力。
勒芒24小时：叶一飞创历史，法拉利实现三连冠，保时捷紧随其后！
在刚刚落幕的第93届勒芒24小时耐力赛中，法拉利车队再度问鼎，实现赛事三连冠。由法拉利官方厂队车手叶一飞、Phil Hanson和Robert Kubica驾驶的83号Giallo Modena涂装法拉利499P赛车率先冲线，为法拉利AF Corse车队锁定胜