续航破1000公里!中国全固态电池装车路测,热失控风险降90%
新能源领域迎来重大突破:中国固态电池正式装车。咱们自主研发的全固态电池,能量密度冲到300Wh/kg,续航能顶到1000公里,关键还是“通过固态电解质大幅提升热稳定性,降低起火风险”,显著缓解续航焦虑。
新能源领域迎来重大突破:中国固态电池正式装车。咱们自主研发的全固态电池,能量密度冲到300Wh/kg,续航能顶到1000公里,关键还是“通过固态电解质大幅提升热稳定性,降低起火风险”,显著缓解续航焦虑。
近日,国科高轩宣布旗下自研金石固态电池现已正式装车路测,其电芯最高能量密度达到350Wh/kg,可实现单次充电6分钟续航1000公里。与此同时,比亚迪、华为、小米等巨头接连官宣在该领域取得突破,中国企业或为电动汽车续航问题给出终极答案。
小米YU7路测,今天都能上热sou,真是让我惊大呆! 起因是,有个网友发文称:“我有个疑问,路测的小米车在路上经常遇到,为什么其他厂家的没有?” 然后雷军转发了,并且回复说:“我们坚持做大量路测,就是为了进一步提升产品品质。”
在智能驾驶领域,数据、算法与算力被视为推动技术进化的三大支柱,其中数据被形象地比喻为驱动大模型跃进的“燃料”。然而,在这条由数据主导的发展道路上,车企与供应商的命运却似乎出现了分歧。
宝马已经开始在其宝马i7测试车上测试由Solid Power提供的大尺寸纯固态电池(All-Solid-State Battery, ASSB)。由于这类电池具备更高的能量密度且体积更紧凑,因此此次测试将成为宝马朝向未来乘用车导入ASSB技术的重要里程碑。
中国电池技术实现历史性突破?国轩高科近日宣布,其"金石"固态电池能量密度达到525 Wh/kg,比特斯拉最先进的4680电池足足高出一倍多,并且已经开始装车路测!
宝马旗下的ADV车型在全球市场都有着非常出色的销量,除此以外其他街车、巡航、复古等车型也有是统计中靠前的存在。但是有那么一辆拉垮的车,它甚至有些拉低了宝马的品牌形象,而且还有部分车型出现过无法点火的问题,这台车就是G 310 GS。
据官方介绍,这款原型车进行了多项先进驾驶辅助系统的全面测试,涵盖了自适应巡航控制、车道保持辅助以及自动变道等核心ADAS功能,展现了法拉第未来在智能驾驶技术领域的最新进展。
5 月 10 日,汽车媒体 carscoops 发布了一组抓拍的路测图,展示了中期改款梅赛德斯 C 级(Mercedes C-Class)轿车。此次改款在外观、内饰以及动力系统方面均有所调整,展现了梅赛德斯-奔驰在经典车型上的持续创新。
五一假期,别人在景区打卡,长城汽车董事长魏建军却在山里“泡咖啡+试新车”。他带着技术高管团队、联合B站UP主“保镖的车库”,驾乘魏牌全新高山从厂区一路驶向太行山,在直播中真实体验产品性能。
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4月15日,小米汽车副总裁李肖爽在社交媒体回应网友关于SUV车型“YU7”的提问时表示没有YU7,并且表态:“别着急,该来的会以最好的状态来”,侧面印证了该车型的延期可能。尽管官方未明确否认YU7的存在,但结合近期小米汽车交付量飙升与产能调整动态,外界猜测其战
2025年作为行业寄予厚望的“智驾平权元年”,不少车企已经做好了在发布会上大谈智驾的准备,但当下包括蔚来、比亚迪甚至是小鹏,这些过往乐于高谈智驾的车企,再不敢冒天下之不韪,选择了集体沉默。
4月8日,中国银行2025北京国际长跑节-北京半程马拉松比赛路线图正式公布。本次比赛起点为天安门广场,终点为奥林匹克公园中心区景观大道,途经东城区、朝阳区。组委会对17.5公里后的赛道进行了优化调整,全程无折返赛道,更多直道,更有利于选手冲击个人最好成绩。
今天,东风和华为合作的SUV路测谍照在网上曝光,虽被伪装车衣包裹,但外形看起来十分拉风,妥妥的中大型SUV,后面还有一辆智界R7,问界M7紧紧跟随,一起测试!
近日,武汉、重庆等多地网友目击一辆神秘伪装车密集路测,车身覆盖层醒目标注“东风+?+华为”及“华为最强智驾”字样。
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近日,武汉、重庆等多地网友目击一辆神秘伪装车密集路测,车身覆盖层醒目标注“东风+?+华为”及“华为最强智驾”字样,业内人士分析,此前东风与长安合并传闻未落定,如今伪装车同时现身东风、长安和华为基地,这或是两大央企与华为深度协作的产物。
近日,武汉、重庆等多地网友目击一辆神秘伪装车密集路测,车身覆盖层醒目标注“东风+?+华为”及“华为最强智驾”字样,业内人士分析,此前东风与长安合并传闻未落定,如今伪装车同时现身东风、长安和华为基地,这或是两大央企与华为深度协作的产物;车顶凸起结构被曝可能搭载激
金融界 2025 年 4 月 3 日消息,国家知识产权局信息显示,小刀新能源科技股份有限公司取得一项名为“一种电动车智慧路测装置”的专利,授权公告号 CN 222704658 U,申请日期为 2024 年 5 月。