高成长赛道的宇树机器人零部件唯一供商都有谁?
中大力德是国内少有的同时具备行星减速器、谐波减速器和RV减速器研发生产能力的企业,精度达0.1弧分,打破日本HD垄断。2025年锁定宇树32亿元订单,还通过深创投间接持股宇树10%股权,在宇树减速器采购中占比超60%,增长潜力较大,若宇树年销量达10万台,市占
中大力德是国内少有的同时具备行星减速器、谐波减速器和RV减速器研发生产能力的企业,精度达0.1弧分,打破日本HD垄断。2025年锁定宇树32亿元订单,还通过深创投间接持股宇树10%股权,在宇树减速器采购中占比超60%,增长潜力较大,若宇树年销量达10万台,市占
具身智能产业迎来重磅政策利好这几大细分领域公司望迎来机遇——————杭州市司法局发布公开征求《杭州市促进具身智能机器人产业发展条例(草案)》意见的公告。其中指出,建立多元多元智算供给服务体系,提升算力资源利用效率,降低算力使用成本。明确核心技术主攻方向,聚焦具
根据KBV Research数据,2022年全球人形机器人市场规模为14亿美元,预计到2030年将激增至396亿美元,CAGR高达51.86%。特斯拉创始人马斯克更预测,远期需求或达100亿台。
在机器人技术狂飙突进的当下,人形机器人正加速从实验室走向工业应用的最前沿。传动方案作为人形机器人技术体系的关键支柱,其选择直接框定了机器人性能的天花板与应用边界。
道理很简单,很多机器人概念的企业都是汽车零部件,过了这么多年苦日子,好不容易有资金炒了,还不赶紧跑?
长远看,人形机器人依然是最值得关注的行情,个人认为优先级高于算力。
据公告,本次交易的主要股东包括胡永朋、李定华及多家管理咨询合伙企业,交易对方的范围尚未最终确定。光洋股份与交易对方签署了《投资意向协议》,初步达成购买资产的意向,但具体交易细节仍在磋商中,最终方案需以重组预案或重组报告书为准。光洋股份表示,由于本次交易预计构成
·下面看看力矩电机的结构:这是含有铝、铁、硼、磁铁的外转子,负责输出动力。这是含有铜线圈的绕组定子,铜线绕组将电流转化为磁场,驱动外转子转动。这中间部分是我额外加的一个两级行星减速机,光电机是没有这个的。最后这个就是外壳绕组定子,和它固定在一起。
特斯拉机器人Optimus概念股最近真是火爆啊!豪能股份周四直接一字板,妥妥的-天选之子-!这不禁让我好奇,这家闷声发大财的汽车零件供应商,究竟是怎么抱上马斯克大腿的?周五高开低走放巨量,是主力在-收割韭菜-还是-空中加油-?最关键的是,现在还能不能上车?
2025年4月至5月初,人形机器人产业链迎来密集催化。政策端,深圳发布《智能机器人产业发展规划》,明确将“高精密减速器”列为重点突破方向,单台研发补贴最高达500万元;特斯拉Optimus Gen-3完成全球首次百台级交付,单机减速器用量增至22个,带动绿的谐
由中央广播电视总台北京总站等单位联合主办的全球首个人形机器人半程马拉松赛将于4月19日在北京亦庄举行。随着比赛临近,参赛队伍之一“天工队”进入最后的备赛阶段,赛前机器人“天工Ultra”的状态怎么样?总台记者前往“天工”的家进行了独家探访。
4月19日,由中央广播电视总台北京总站等单位联合主办的全球首个人形机器人半程马拉松赛将在北京亦庄举行。随着比赛临近,参赛队伍之一“天工队”进入最后的备赛阶段,机器人“天工Ultra”状态如何?此次比赛的参赛机器人全阵容是什么样的?一起了解↓↓
由中央广播电视总台北京总站等单位联合主办的全球首个人形机器人半程马拉松赛将于4月19日在北京亦庄举行。随着比赛临近,参赛队伍之一“天工队”进入最后的备赛阶段,赛前机器人“天工Ultra”的状态怎么样?总台记者前往“天工”的家进行了独家探访。
由中央广播电视总台北京总站等单位联合主办的全球首个人形机器人半程马拉松赛将于4月19日在北京亦庄举行。随着比赛临近,参赛队伍之一“天工队”进入最后的备赛阶段,赛前机器人“天工Ultra”的状态怎么样?总台记者前往“天工”的家进行了探访。
由中央广播电视总台北京总站等单位联合主办的全球首个人形机器人半程马拉松赛将于4月19日在北京亦庄举行。随着比赛临近,参赛队伍之一“天工队”进入最后的备赛阶段,赛前机器人“天工Ultra”的状态怎么样?总台记者前往“天工”的家进行了独家探访。
在近日举行的“广东省人工智能与机器人产业创新产品与服务新闻发布会”上,广汽集团携两项自主研发的“硬核”成果:“新一代一体式关节”与“低压伺服驱动器”亮相,引发了业内关注。
富临精工原为汽车精密零部件领域的领先企业,核心业务包括汽车发动机零部件、新能源汽车电驱动系统及锂电正极材料。近年来,公司通过机电一体化技术积累和精密制造能力,逐步向智能机器人领域延伸,尤其是人形机器人核心硬件的研发与生产
今天给大家梳理了2024年净利润增长最高的前20家企业(最新版),供大家研究参考。
人形机器人对动力系统的核心诉求在于高精度、高扭矩密度及低能耗,减速器与电机作为“关节”的核心部件,直接影响运动性能与能耗效率。根据工信部《“十四五”机器人产业发展规划》,到2025年国产减速器市占率目标突破50%,而伺服电机需满足高动态响应与轻量化需求。以下梳
雄塑科技(300599.SZ):公司实际控制人之一致行动人、持股5%以上股东、副董事长黄锦禧,董事、副总经理兼财务总监吴端明合计持有公司24.76%股份,拟通过集中竞价、大宗交易方式合计减持不超过3%公司股份。