博世三电控+续航500公里+毫米波雷达 | 赛科龙RT3智慧版静态测评
RT3作为赛科龙旗下的旗舰踏板，离该车首次上市已过去7年，期间进行了多次升级换代工作，但要数这次的操作最猛。虽说外观上变化不大，但在整车性能和安全科技等方面进行了升级，接下来我们就详细聊聊全新RT3都有哪些硬核实力，凭什么能够称之为国产250踏板的天花板？
科龙
只卖11988元的250巡航，2025款新增TCS，通勤代步利器
单缸250巡航是最入门的了，虽然底下还有150巡航，但是不建议，起步250排量不会后悔。派方星雷12888元、力帆K29售价13980元、赛科龙RA250售价13988元，以及春风250CL-C售价14980元。
满配入门级仿赛，赛科龙RC250单摇臂版，售价15988值不值？
2025年入门级的仿赛有什么好的选择吗？赛科龙才上市没多久的RC250单摇臂版，或许是一个不错的选择。相较于此前上市的几个版本，单摇臂版也是最强的一个版本，最关键的是单摇臂版更帅了。
396批工信部新车公示：踏板大混战继续
新一期的工信部申报终于来了，到这个月为止，小排量踏板的竞争就是你方唱罢我登场，一波接一波，在新一批的工信部申报中，还是以小排量踏板为主，豪爵、春风、QJ、升仕都有新车上榜。
什么是玩乐型摩托车？你大概率还没有搞明白！
国产两轮摩托车从初次量产到现如今，已经有70多年的历史了，但最为辉煌的还是90年代，那个时间段可以算是国产摩托车的黄金十年，你所熟悉的一些品牌都是在那时候发家致富的。在这个过程中，国产摩托车所扮演的角色就是通勤代步的工具。
增配弯道ABS，价格下调2000，赛科龙RX600，配置提升
配置全面提升，价格下调两千，近日，赛科龙三款车型迎来更新，2025款赛科龙RX600，目前探索版售价27988元，穿越版售价29988元，最重要的是赛科龙还为这台车增加了弯道ABS系统，赛科龙RX600目前也成为了，同级首台拥有IMU六轴传感器的ADV车型，同
决赛圈，赛科龙RT3系列，光阳赛艇系列，该如何选择
有车友纠结赛科龙RT3系列，和光阳赛艇系列该如何选择，首先这两个系列，都有龙骨版和平踏版同时在售，客观来看，如果是长途摩旅油箱更大续航更长的龙骨版，会更加适合，只在市区通勤的话，那么平踏就是非常刚需的配置。
史上续航最高的踏板，续航400公里只能垫底
史上续航最高的踏板，续航400公里也只能垫底。总共有11辆，而且全部都带ABS还有TCS。
2025款赛科龙RT3系列上市，配色新调整，标配ABS和TCS系统
日前，宗申赛科龙正式发布了旗下2025款RT3系列踏板摩托车，该车定位为一款中型踏板摩托车，并且新车共推出两个版本，分别为RT3智慧版（龙骨款）以及RT3C（平踏板），新车的售价分别为17999元和18999元。新车主要针对外观配色、配置以及动力进行升级，一起
新款赛科龙AQS401优惠活动来了，直降1000元，性价比爆棚！
赛科龙AQS401，作为宗申旗下的高端摩托车品牌，以其创新和技术领先著称。现在有1000元 或享受“0首付+12期免息”的购车优惠政策，经典版售价21988元，AMT版售价23988元，性价比爆棚！
“卷王”来了！直降1000元，新款赛科龙 RA600 仅售2.4 万
现在仅需 2.4 万元就能拥有一台 600cc 排量的巡航摩托车，是不是很香。它就是新车上市不久的赛科龙 RA600，直降1000元或享受“0首付+12期免息”购车政策，可谓诚意满满，让整个中排量巡航市场瞬间“内卷”起来。
赛科龙RT150E刚上市不久，就降价了，真正的“价格屠夫”来啦！
赛科龙RT150E上市才几个月，就迎来了首次降价促销活动，限时优惠888元，纯粹版价格来到了11200元，而高配极智版则来到12500元。以这样的售价搅动市场，直接掀翻了同级产品的价格体系。
“价格屠夫”来了，赛科龙RT3E包落地16988元骑回家
外观上，赛科龙RT3E融合了新潮与复古的元素，车身线条流畅饱满，车头采用圆形LED前灯，配合简洁的线条设计，展现出独特的美学魅力。同时，车辆提供了多种颜色选择，满足不同用户的个性化需求。
新款赛科龙RT3系列上市
2025款RT3系列正式上市，此次共推出两个版本车型，RT3C（平踏板）先锋版指导价17999元，RT3智慧版指导价18999元。 该车定位为中型踏板摩托车，搭载实际排量247毫升单缸水冷发动机。
新车｜售价17999元起，新款赛科龙RT3系列上市，增TCS/盲区监测等
2025款RT3系列正式上市，此次共推出两个版本车型，RT3C（平踏板）先锋版指导价17999元，RT3智慧版指导价18999元。 该车定位为中型踏板摩托车，搭载实际排量247毫升单缸水冷发动机。
17999元起，毫米波雷达+博世三件套，赛科龙RT3新款上市，谁最受伤？
作为赛科龙首款搭载车规级毫米波雷达的车型，RT3智慧版核心升级在于“主动安全”。首先是比亚迪同平台77GHz的高频雷达，穿透力远强于普通24GHz雷达，尤其是在暴雨大雾天气穿透性能大幅提升，支持实时捕捉多个移动目标。
5款250踏板车大盘点，续航、价格、性能全解析
“摩旅的真谛，究竟是车的价格，还是出发的勇气？”——这个问题，就像“豆腐脑甜咸之争”一样，在车友圈里永远能掀起滔天巨浪。有人觉得，摩旅得骑豪车，不然对不起风和远方；但更多人却说：“管它呢，能跑就行！”这不，今天咱们就聊聊那些“用最少的钱，骑最远的路”的250踏
“价格屠夫”新款赛科龙RT3来了！配置毫米波雷达+博世三电控
近日，全新升级的赛科龙2025款RT3系列来了，智慧版18999元、先锋版17999元。这次升级不仅带来了全新发动机，并首度搭载汽车级安全配置77GHz毫米波雷达系统。
把位置留给年轻人吧！三款250排量平踏踏板车的对比
前段时间，光阳和赛科龙都分别发布了2025款的250平脚踏踏板车，光阳出的牌是2025款的CT250，赛科龙的牌是2025款的RT3C，价格分别是19980元和17999元，后台有读者朋友发来私信询问，加上三阳今年发布的行者300（价格23980元），三款25
赛科龙RT3适合摩旅，不仅因为它有续航500+km的17L大油箱
赛科龙RT3上市以后，很多人都觉得RT2不香了，RT3的个头比RT2大很多，轴距也更长，高速稳定性更好，动力储备更丰富、配置也更高。相比来看，RT2的短轴距更适合城市骑行和短途出游，而大哥RT3则转为长途摩旅而生，市区通勤反而是它的短板。赛科龙 RT3 被称作