商飞资讯_360影视

商飞智能技术申请一种数据处理方法、装置、设备、介质及程序产品专利，较好地满足用户对数据之间的关系的查询需求

国家知识产权局信息显示，商飞智能技术有限公司申请一项名为“一种数据处理方法、装置、设备、介质及程序产品”的专利，公开号CN120011597A，申请日期为2024年12月。

2025年4月21日，一架尚未完成交付的波音737 MAX从中国舟山起飞，飞往美国关岛。这已是本月第二架返美的波音飞机，距离第一架被原机标记为“无需移交即可召回”不过短短72小时。彼时人们还抱着观望态度：或许只是个别航司变更需求，或者技术检查未过。但第二架返航

飞机制造商将中国视为未来最大的商业航空市场。多年来，波音一直是美国对华最大的工业出口商。美国国际贸易管理局(International Trade Administration)的数据显示，去年美国向中国出口了近120亿美元的飞机、航天器和零部件，而从中国的进

想象一下，有一种客机从北京起飞，不到四个小时便能跨越6000多公里抵达大洋洲的澳大利亚，也就是说，只要一个多小时，便能从我国的北方边陲的漠河飞跃到祖国南海的西沙群岛。这不是梦想，而是中国商飞公司（Comac）正在努力实现的未来。近日，中国商飞（Comac）的由

2025年3月31日11时12分，一架蓝白相间，喷涂着占芭花纹饰的国产C909支线客机从上海浦东国际机场腾空而起，历经4小时12分钟的飞行，于当日14时24分平稳降落在老挝万象瓦岱国际机场。

目前老挝航空（Lao Airlines）有 11 架飞机，包括 4 架空客 A320 和 7 架 ATR 72，只有11架飞机显然是不够的，老挝和其他国家联系还是比较紧密的，引进C909客机能够进一步改善老挝航空目前面临的运力不足问题。根据海外媒体消息，预计老

“在国产大飞机事业蓬勃发展的当下，飞行安全体系的重要性日益凸显。飞机产业链是我国民航领域自主可控的关键所在，是强化飞行安全根基的重要保障。”3月29日，中国商飞工程总师陈勇在粤澳深度合作区第一期航空科技大讲堂上如是说。

成立于1916年的波音公司和成立于1970年欧洲空客，经过长时间的发展，逐渐形成了在全球民航领域的双寡头垄断地位‌，长达数十年之久。

中国飞机制造商中国商飞计划今年将其 C919 单通道飞机的产能提高至 50 架，并交付多达 30 架飞机。自 2023 年 C919 首次商业飞行以来，该制造商已交付了 16 架飞机，积压飞机超过 1,000 架。

12月6日，由黄浦区总工会、黄浦区教育局和上海广播电视台小荧星集团联合举办的2024“匠心筑梦，黄浦有我” 劳模工匠进校园黄浦学子企业行活动，在中国商飞试飞中心举行。活动旨在弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，通过多领域劳模工匠与学生面对面交流，结合特色课程