摘要：4月24日，拓普集团发布2024年年报，公司实现营业总收入266.00亿元，同比增长35.02%；归属净利润30.01亿元，同比增长39.52%；扣非净利润27.28亿元，同比增长35.00%。公司在智能电动汽车和机器人业务板块的快速发展，推动了整体业绩的显著

4月24日，拓普集团发布2024年年报，公司实现营业总收入266.00亿元，同比增长35.02%；归属净利润30.01亿元，同比增长39.52%；扣非净利润27.28亿元，同比增长35.00%。公司在智能电动汽车和机器人业务板块的快速发展，推动了整体业绩的显著提升。

市场与销售：Tier0.5模式助力业绩增长

拓普集团在2024年继续推行Tier0.5级创新商业模式，该模式被客户广泛接受，显著提升了单车配套产品数量和配套金额。公司与华为-赛力斯、理想、蔚来、奇瑞、长城、小米、比亚迪、吉利、小鹏等国内车企的合作不断扩大，单车配套金额持续提升。在国际市场，拓普集团与美国的创新车企A客户、RIVIAN等以及FORD、GM、STELLANTIS、BMW、MERCEDES-BENZ等车企在新能源汽车领域展开全面合作。

尽管市场表现强劲，但公司在国际市场的布局仍面临一定的挑战。墨西哥一期项目已全部投产，二期项目正在筹划中，波兰工厂二期也在推进中，但东南亚市场的布局仍需加快。泰国生产基地的规划和筹建工作正在进行，但如何应对国际贸易环境的变化，仍是公司未来需要重点关注的问题。

研发与创新：技术突破推动产品量产

2024年，拓普集团继续加大研发投入，报告期内研发费用达到12.24亿元。公司在空气悬架系统、智能座舱项目、线控制动IBS、线控转向EPS、电驱系统等项目上取得了显著进展，多个项目已进入量产阶段。特别是空气悬架项目增长迅速，为公司长远发展奠定了基础。

在汽车电子领域，拓普集团也取得了重要突破。公司开发的智能门驱系统应用于AITO问界M9等车型，不仅降低了运行噪音，还大幅节省了车内空间，提升了用户的驾乘体验。智能刹车系统（IBS）领域也进展显著，多个项目开始量产。红旗新能源电动车搭载拓普IBS制动系统，在百公里制动距离测试中创造了29.68米的佳绩。

然而，尽管研发投入巨大，公司在部分项目的量产进度上仍存在不确定性。如何确保新产品的市场接受度和盈利能力，将是公司未来需要面对的挑战。

机器人业务：新增长曲线的开启

2024年，拓普集团在机器人业务板块取得了全面进展。公司研发的线控刹车系统IBS项目在机械、减速机构、电机、电控、软件等领域形成了深厚的技术积淀，并横向拓展至热管理系统、线控转向系统、空气悬架系统、智能座舱执行器以及机器人电驱执行器等业务。

机器人执行器是机器人的核心部件，主要包括直线执行器和旋转执行器两类。拓普集团在该领域具备较强的竞争力，公司具备永磁伺服电机、无框电机等各类电机的自研能力，并具备整合电机、减速机构、控制器的经验。公司与客户从直线执行器开始合作，迅速获得客户好评后，又启动了旋转执行器的研发，项目进展迅速。

为抓住机器人业务的发展机遇，拓普集团决定拆分设立电驱事业部，建立独立管理架构，配置优秀专业团队，整合各项优势资源，为该项业务的快速发展创造充分条件。机器人业务的快速发展，为公司打开了新的成长曲线，但如何在全球竞争中保持技术领先，仍是公司需要面对的挑战。

拓普集团在2024年取得了显著的业绩增长，但公司在国际市场布局、研发项目量产进度以及机器人业务的技术领先性等方面仍面临一定的挑战。未来，公司需要在保持现有业务增长的同时，积极应对这些挑战，以确保长期可持续发展。

来源：金融界