摘要：位于美国加利福尼亚州南部的长滩港是全美最大的集装箱港口之一。近日，受美国关税政策影响，近来长滩港到港货船大幅减少，大量相关行业人员可能面临失业，当地经济可能遭受重创。

位于美国加利福尼亚州南部的长滩港是全美最大的集装箱港口之一。近日，受美国关税政策影响，近来长滩港到港货船大幅减少，大量相关行业人员可能面临失业，当地经济可能遭受重创。

加州长滩港首席执行官 马里奥·科尔德罗：预计在5月4日至5月10日到港的船舶数量与去年同期相比下降44%，这个下降幅度非常大。我们可以判断，今年第二季度和第三季度到港的货物量将锐减。站在港口管理者的立场，我们的看法是货物量越少，工作岗位也会越少。在大洛杉矶地区，九分之一的工作岗位来自港口业务，美国产业链上有260万个工作是直接或间接来自长滩港的业务活动。与长滩港密切相关的物流和仓储业务也被波及。当地一名地产开发商表示，一些原有的仓库租赁协议被迫终止。一名在长滩港运营货车运输队的负责人表示，自己十分焦虑，担心车队成员失去生计。

据美国哥伦比亚广播公司22日报道，有最新报告显示，受美国关税政策影响，加州洛杉矶地区可能损失约5000亿美元的收入，200万名相关人员的工作岗位受到威胁。（来源：每日经济新闻）

近日，交通运输部、国家发展改革委等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确交通运输与能源融合发展目标，部署了8个方面25项重点任务。

《指导意见》指出，到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦，就近就地消纳比例稳步增加。新增汽车中新能源汽车占比逐年提升，交通运输绿色燃料生产能力显著提升。

到2035年，推动交通运输和新型能源体系全面融合互动，初步建立以清洁低碳能源消费为主、科技创新为关键支撑、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，交通运输行业电能占行业终端用能比例保持高位，依托交通基础设施开发的绿色电力以就地就近消纳利用为主。纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。(来源：交通运输部）

中通快递集团与新石器慧通（北京）科技有限公司（简称“新石器集团”）于4月26日宣布达成战略合作协议，双方将携手开拓快递末端配送新场景，推动行业数字化升级。根据战略协议内容，中通快递将与新石器集团在无人配送、城市服务等末端配送场景展开全方位合作，将数字化触角延伸至收转运派的各个环节。

据记者了解，本次双方的合作达到万台级规模。中通快递集团董事长赖梅松表示：“快递末端正在加速数智化，中通与新石器的战略合作能够进一步提升中通网点的服务能力，为快递小哥减负赋能。未来，双方将共同推动行业自动化、智能化、绿色化发展，共同助力降低全社会物流成本。”

新石器集团创始人兼CEO余恩源表示，此次携手中通，是新石器在规模化商业落地方面的重要一步。“我们相信，真正有价值的技术，必须扎根于场景、服务于体验。我们将全力保障产品品质与交付效率，为构建高效、智能、可持续的社会物流体系贡献新石器力量。”

今后，中通将携手新石器集团持续推动无人车配送的规模化、智能化、安全化，为社会提供更高效、更便捷、更优质的快递服务。

4月25日，国务院发布关于同意在海南全岛和秦皇岛等15个城市（地区）设立跨境电子商务综合试验区的批复（简称“批复”）。批复称同意在海南全岛和秦皇岛市、保定市、二连浩特市、丹东市、滁州市、三明市、开封市、新乡市、鄂州市、邵阳市、梧州市、北海市、防城港市、广安市、博尔塔拉蒙古自治州等15个城市（地区）设立跨境电子商务综合试验区，名称分别为中国（城市或地区名）跨境电子商务综合试验区，具体实施方案由所在地省级人民政府分别负责印发。

同时，撤销在海口市、三亚市、阿拉山口市设立的跨境电子商务综合试验区。（来源：新闻联播）

4月27日，中国资环有色金属投资公司在浙江杭州揭牌成立，推动有色金属回收再利用领域发展迈出关键一步，资源循环利用产业布局进一步完善。

中国资环有色金属投资公司正全面构建“1+2+N+X”协同共生的有色金属回收再利用业务体系，以打造科技创新驱动核，贯通资源循环全链技术升级与数字化转型；以铜、铝双基石业务为基本盘，筑牢规模化、集约化发展的产业根基；以多维增长矩阵（“N”）为延伸，开辟贵金属高值化、战略金属储备化的新兴赛道；以区域协同网络（“X”）为支撑，形成全国资源集约化布局与区域联动优势。

中国资环有色金属投资公司将积极承担国家有色金属资源回收再利用产业整合的主体责任，充分发挥再生有色金属行业龙头引领和示范带动作用，大力推进科技创新、管理创新和商业模式创新。强化产学研相结合，提升核心竞争力，着力畅通有色金属全产业链，推动产业高端化、智能化、绿色化发展，打造成为落实大规模设备更新和消费品以旧换新行动的坚定执行者。（来源：中国资源循环集团）

4月25日，中国重汽与丰田汽车在日本名古屋丰田总部签署战略合作协议。山东重工集团党委书记、董事长满慎刚表示，中国重汽与丰田汽车长期以来积极推进氢能产业合作发展，在氢燃料电池重卡与动力系统协同研发应用方面取得了可喜的进展和务实的成果。山东重工始终以开放合作的理念，与全球行业巨头携手同行，希望与丰田汽车在更广领域、更高水平上深化战略合作，实现优势互补、共同开辟未来。

丰田汽车副社长宫崎洋一对双方取得的最新合作成果表示肯定，他说，中国是氢能推广普及的巨大潜力市场，长距离重载干线物流车是高度契合氢能应用的重要场景。期待双方深化氢能事业合作，一起开辟未来广阔的发展空间，共同为全球碳中和事业作出更大贡献。

丰田汽车拥有世界领先的氢燃料电池技术，中国重汽是我国商用车行业领军企业，双方联合开发的氢燃料电池牵引车已批量交付市场应用。未来，双方将在氢燃料商用车合作研发、示范运营、推广应用、商业模式创新等领域建立更广泛的合作，携手打造零碳物流产业链新生态。（来源：中国重汽）

4月25日，针对部分媒体报道“京东外卖百亿补贴要求商家承担50%”一事，京东外卖回应称，此信息为恶意造谣。百亿补贴通过公开透明的政策邀请商家伙伴根据自身经营规划自主选择参与。平台不会设置强制分摊比例，所有合作均基于双向沟通达成共识。

京东外卖表示，百亿补贴活动始终坚持商家自愿参与、合作共赢原则，现行政策中商家分摊比例保持远低于行业平均水平，并通过流量扶持、数据赋能等配套措施助力商家实现高质量增长。当前网上关于所谓京东外卖百亿补贴政策调整的截图通知系伪造，并明显存在水军有组织进行恶意推动的痕迹。京东外卖将采取法律措施保障自身权益，维护清朗空间。（来源：长城新媒体、北京商报）

4月24日晚间，申通快递发布了2024年报及2025年一季报。财报显示，申通2024全年营业总收入为471.69亿元，同比增长15.26%；公司归母净利润为10.40亿元，同比增长205.24%，创历史新高。

申通方面表示，2024年，公司顺利完成三年百亿产能提升计划，三年来累计实施179个产能提升项目，全网处理能力显著提升。报告期内，公司完成42个工程，涵盖杭州、长沙、合肥、南京、吉安、成都等城市。随着单量的快速增长以及产能利用率维持高位，公司将继续投入基础设施建设，推动公司产能再上新台阶，预计2025年内常态吞吐产能将提升至日均9000万单以上。（来源：观察者网）

4月22日，北京商报独家获悉，拼多多、淘宝、抖音、快手、京东等多个电商平台将全面取消 “仅退款”，消费者收到货后的退款不退货申请，将由商家自主处理。这意味着，“仅退款”在2021 年时被拼多多率先推出，后在2024年时被京东、淘宝、抖音、快手等相关平台相继引入，历时四年正式迎来落幕。记者还获悉，上述电商平台已就全面取消“仅退款”的相关细节与管理部门进行了多轮商讨和修改，一旦审核完成即对社会公开宣布。

业内专家表示，诸多平台应对监管的意图更为明显，现在断言“仅退款”时代终结仍为时过早，后续仍要看实际执行情况。“一刀切”地推广“仅退款”和取消“仅退款”只会带来更多的问题，消费者权益和商家权益如何平衡还需要更具体的措施。（来源：澎湃新闻、央广网）

美团自研第四代无人机于近日通过民航局审查，获得了全国首张低空物流全境覆盖运营合格证（简称“OC”）。取证后，公司可在全国范围内开启常态化商业运营，成为国内首个被民航局批准可在中国全境开展物流运输的低空运营人。

据介绍，此次通过审查的第四代无人机由公司自研而成，是基于双余度飞行控制架构的全新航电平台六旋翼无人机，在安全性、经济性、环境适应性、运维友好度等方面均较前代有显著提升。同时，其计算平台、飞控系统、定位、通信、供电、动力等均做冗余设计，六向感知助力起桨保护、避障、绕障、备降与迫降等场景，高可靠性的智能降落伞则筑起最后一道安全屏障，形成“冗余备份运行—安全迫降—开伞”的三级安全保障。（来源：北京日报）

4月25日，饿了么宣布，优化“恶劣天气自动触发补贴”功能，确保众包网约配送员在正常劳动情况下小时劳动报酬综合计算不低于25元，逐步推进取消超时扣款处罚，降低网约配送员的超时焦虑，保障网约配送员收入稳定等。

据悉，25日，“饿了么”（上海）协商算法恳谈会召开，会上形成——《2025年度“饿了么”（上海）网约配送算法和劳动规则协议》。

协议还规定，平台优化“强制下线”功能，网约配送员每日配送时间不超过11小时；连续配送4小时，平台系统提示，小休至少20分钟。（来源：九派新闻）

来源：中国物流与采购杂志