摘要：幸福航空的飞行员上一次握操纵杆是在2021年，如今他的飞行执照早已过期，每天骑着电动车穿梭在西安街头送外卖。2025年4月29日，幸福航空突然宣布取消“五一”前所有航班，上千名旅客被临时甩单，而更残酷的是，这家公司已经拖欠员工工资近两年，社保断缴三年，连飞机维

幸福航空的飞行员上一次握操纵杆是在2021年，如今他的飞行执照早已过期，每天骑着电动车穿梭在西安街头送外卖。2025年4月29日，幸福航空突然宣布取消“五一”前所有航班，上千名旅客被临时甩单，而更残酷的是，这家公司已经拖欠员工工资近两年，社保断缴三年，连飞机维护的钱都掏不起了。

飞一次亏一次，新舟60成了赔钱机器

幸福航空曾是国产支线飞机的“门面”，主力机型新舟60故障率高、油耗大，单趟飞行成本比票价还贵。一条延安-银川航线，票价300元，燃油费占45%，飞一趟亏一趟。2024年地方政府补贴断供后，现金流彻底断裂，飞机从30架锐减至2架，人机比高达200:1，远超行业平均水平。

工资发不出，高管却换豪车、装贵宾厅

员工爆料，公司长期拖欠小时费，飞行员月薪从数万元暴跌至两三千，有人兼职送外卖月入2900元，空姐转行直播带货被骂“作秀”。更讽刺的是，管理层一边哭穷，一边被曝豪车照换、贵宾厅翻新，员工公积金却断缴三年。

离职先赔20万，法院判了天价违约金

多名飞行员想跳槽，却被公司索要20万“培训费”。法院判决显示，有飞行员因提前离职被判赔316万引进费。劳动仲裁堆积如山，238起官司一半是欠薪纠纷，连原党委书记都因讨薪和公司对簿公堂。

停飞只是开始，谁来接盘这个烂摊子？

西安国资委嘴上说“救”，实际注资为0。民航局已警告飞机维护不达标，安全隐患严重。如今航班全面停摆，千名员工等一个说法——是破产清算，还是被国企接盘？但现实是，没有资本愿意接手一架连油钱都付不起的飞机。

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来源：小宇科技说