摘要：在全球汽车产业加速向新能源与智能化转型的浪潮中，上汽集团以“刀刃向内”的魄力推进全面深化改革，交出了一份兼具战略定力与市场韧性的答卷。2024年至今，集团通过整合资源、聚焦技术、重塑品牌矩阵，实现了从销量回暖到经营质量跃升的跨越式发展，为“十四五”战略目标的实

在全球汽车产业加速向新能源与智能化转型的浪潮中，上汽集团以“刀刃向内”的魄力推进全面深化改革，交出了一份兼具战略定力与市场韧性的答卷。2024年至今，集团通过整合资源、聚焦技术、重塑品牌矩阵，实现了从销量回暖到经营质量跃升的跨越式发展，为“十四五”战略目标的实现奠定坚实基础。

一、改革破局：资源整合释放乘用车主力动能

2024年，上汽集团启动《全面深化改革工作方案（024-2027年）》，核心举措是打破“多品牌分散作战”的旧格局，重组“大乘用车板块”，将荣威、飞凡、名爵三大品牌及研发体系深度整合。这一“五指成拳”策略显著提升了研发效率与市场响应速度：

- 平台化开发：依托上汽创新研发总院，构建了覆盖动力电池、智能驾驶、混动技术的集约化技术体系，研发成本降低20%，新能源车型推出周期缩短30%；

- 品牌协同效应：荣威与飞凡双品牌联动，2024年自主品牌销量占比突破60%，较2023年提升5个百分点，其中荣威D7 DMH凭借2.49L/100km超低油耗，成为混动B级车市场标杆；

- 渠道优化：通过“一口价”策略和库存管理改革，合资板块中上汽大众、上汽通用销量环比回升超50%，渠道健康度显著改善。

二、技术突围：三大核心平台重构竞争力护城河

面对新能源市场白热化竞争，上汽集团以“技术平权”为目标，推出三大核心技术平台：

1. DMH双电机混动系统：搭载于荣威D7等车型，实现油耗与动力的极致平衡，2024年混动车型销量同比增长45%；

2. 星云纯电平台：支持800V高压快充与固态电池预埋，智己L6等车型续航突破1000公里，2025年一季度新能源销量同比激增30%；

3. 智能驾驶全栈方案：智己IM AD无图城市NOA覆盖全国100%城市，L4级自动驾驶集卡已在秘鲁商业化运营，技术输出赋能奥迪等合资品牌。

这一技术矩阵不仅支撑自主品牌向上突破，更通过合资合作2.0模式反哺大众、奥迪，例如2025年即将上市的奥迪SAIC尚界车型将搭载华为高阶智驾系统。

三、市场破浪：自主品牌与全球化双线告捷

2025年一季度数据显示，上汽集团改革成效加速兑现：

- 自主品牌强势领跑：销量达60.1万辆，同比增长28.4%，占集团总销量63.6%，其中上汽乘用车国内销量同比飙升58.7%，五菱宏光MINIEV家族持续渗透下沉市场；

- 新能源赛道爆发：一季度新能源车销售27.3万辆，3月单月增速超40%，智己汽车连续两月销量破万，L6车型预售订单突破5万辆；

- 全球化韧性凸显：海外终端交付108.2万辆，在欧洲市场受关税压力下，MG品牌通过HEV车型破局，欧洲销量逆势增长24万辆。

四、未来图景：从“用户满意”到“用户惊喜”的智电跃迁

在2025年“上汽之夜”活动中，董事长王晓秋提出以“科技平权”推动体验进阶：

- 固态电池量产落地：2026年发布能量密度超400Wh/kg的全固态电池，续航与安全性能双突破；

- 智能生态扩容：与华为、宁德时代共建“智电联盟”，2025年计划推出18款新能源车型，覆盖从入门级到豪华市场；

- 全球化2.0战略：依托自营船队与海外基地，目标2027年海外销量占比超30%，东南亚、南美工厂产能提升至50万辆/年。

结语

从资源分散到聚力成拳，从技术跟随到全球输出，上汽集团的改革之路印证了“唯有自我革命方能穿越周期”的硬逻辑。站在年销700万辆、新能源占比50%的新起点，这家中国汽车工业的领军者正以“二次创业”的激情，书写从规模领先到价值引领的新篇章。

来源：汽车站到