摘要：最近，埃隆·马斯克正式向白宫提交辞呈，辞去美国政府效率部部长一职。这位亿万富翁直言不讳地批评了特朗普总统的减税政策，标志着这位曾经最坚定的支持者与现任政府的公开决裂。

最近，埃隆·马斯克正式向白宫提交辞呈，辞去美国政府效率部部长一职。这位亿万富翁直言不讳地批评了特朗普总统的减税政策，标志着这位曾经最坚定的支持者与现任政府的公开决裂。

之前，马斯克在内部会议上曾多次表达对特朗普经济政策的不满。特别是在最新一轮减税方案讨论中，马斯克明确表示，这些减税措施将导致未来五年政府收入减少2.8万亿美元，同时军事和社会福利开支却持续增加。他花了三个月时间，赌上个人声誉才削减了1500亿美元支出，现在这些努力都将付诸东流。

马斯克的改革从一开始就注定了失败，这点我早就写过文章分析。

辞职消息公布后，马斯克立即将注意力转回特斯拉。他在社交媒体上表示将"7×24小时工作"以挽救公司。

最新财报显示，特斯拉正面临前所未有的挑战，今年一季度的利润几乎腰斩，欧洲市场的纯电汽车销量，也被比亚迪反超了。

一方面，特斯阿拉产品线老化问题严重，主力车型Model 3上市已逾7年，Cybertruck产能迟迟无法提升，原定2024年推出的新一代平台车型已推迟至2026年。

这让欧洲市场第二季度交付量同比下降23%，中国市场份额从12%降至8%。分析师指出，比亚迪、蔚来等本土品牌的激烈竞争是主因。

另一方面，由于马斯克的政治态度，特斯拉在欧洲受到了抵制。

更令市场担忧的是特斯拉明显的战略转向。公司近期将80%的研发预算投入人形机器人Optimus和自动驾驶出租车项目，传统汽车业务仅获得15%的资源分配。

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯指出："特斯拉正在从汽车制造商转变为AI机器人公司，这个转型过程将充满风险。"

这种战略调整已引发部分机构投资者不满。加州公务员退休基金(CalPERS)投资总监表示："股东们投资的是电动汽车公司，不是科幻项目。我们需要看到更清晰的商业化路径。"

政治观察家认为，马斯克的辞职可能影响特斯拉在政府合同方面的前景。公司目前承担着多项国防部和NASA的重要合同，包括为太空军提供星链服务和为阿尔忒弥斯计划开发月球着陆器。

我认为，现在特斯阿的汽车业务正在面临严重挑战，应该很难追回来了，毕竟他自己的精力也不在这上边了。而人形机器人和无人出租车，虽然受到资本市场热捧，但是未来市场空间和商业模式并不清晰，这无疑是一场豪赌。

来源：时代之一点号