摘要：据AutolifeThailand的最新消息，日产计划在2025年底将全新X-Trail e-POWER e-4ORCE（T33）引入泰国市场，并将一如既往地以进口车身份从日本运抵。由于X-Trail在日本本地的售价本就高于SERENA，因此预计这辆SUV在泰

据AutolifeThailand的最新消息，日产计划在2025年底将全新X-Trail e-POWER e-4ORCE（T33）引入泰国市场，并将一如既往地以进口车身份从日本运抵。由于X-Trail在日本本地的售价本就高于SERENA，因此预计这辆SUV在泰国的最终定价也会较SERENA e-POWER C28稍高一些。

首先，让我们来看看X-Trail e-POWER e-4ORCE的“心脏”究竟有多强大。它搭载一具代号为KR15DDT的1.5L三缸涡轮增压引擎，排气量精准为1497L，缸径×冲程分别是84.0×90.1mm。这具引擎的主要职责并非直接驱动车轮，而是负责连续不断地为车载电池“发电”。在4400–5000转/分时，它便能输出142PS，而峰值扭矩则在2400–4000转/分区间释放出250Nm。简单来说，这台引擎就像一座小型发电站，当它高速运转时，所产生的电力会送入电池，为车上的双电机提供“弹药”。

至于真正驱动四轮的角色，则由全新的双电机系统一并担当。前轴那台BM46电机能够在4501–7422转/分区间爆发出203PS，峰值扭矩达到330Nm，而后轴的MM48电机则在4897–9504转/分时输出135PS，并在0–4897转/分区段贡献195Nm。换句话说，当你一踩油门，系统会先调用电池储能，由这两台电机分别驱动前后轮，轻松实现4WD全时四轮驱动。真正高速行驶、加速突破以电动动力为主，既省油又能体验到纯电驱动的急速响应。根据数据，这款车的0-100加速仅需要7秒，在同级车款中遥遥领先！

从外观和车身尺寸方面来看，新一代X-Trail（T33）的长宽高数据分别为4660×1840×1720mm，轴距定为2706mm。较上一代T32而言，新款车身长度和宽度均略有增加，车内空间也会更宽敞，尤其是在第三排乘坐环境上更具优势。此外，55升的油箱容量在日常使用中也算够用，即便是长途旅行，也无需频繁加油。

细节方面，新款X-Trail配备了Multi-Level LED头灯与LED雾灯，标配全地形All-Wheel Drive四驱系统，并提供Off-Road、Snow、Standard、ECO、Sport五种驾驶模式切换，对应不同路况与驾驶需求；四门均支持Smart Keyless Entry，无需掏钥匙即可进出；后尾门则具备远程遥控启动与电动开启功能，甚至支持Motion-Activated Tailgate（无需手动操作即可感应开启），极大提升了日常使用便利性。再加上车尾开口角度接近90度，装载行李、搬运物品都更轻松。

进入车内，你会先被三排七座布局所吸引。第一排与第二排座椅内置加热功能，后排座椅可通过一键折叠设计快速平整，方便开启第三排。当你低头查看仪表与中控，便会发现10.8寸抬头显示器（Head-up Display）和12.3寸全液晶数字仪表盘的存在，让驾驶者在行驶过程中随时获取关键信息也能保持视线在路面；中控台上方则搭载一块9.0寸触控屏，支持无线Apple CarPlay与Android Auto，日常娱乐与导航更直观；BOSE环绕音响系统让车内影音表现出色；更有无线充电板与Intelligent Climate Control（智能远程空调）等配置加持，让这辆SUV的豪华感与舒适度直线拉升。

来源：我来自街头一点号