摘要：首先在设计语言上，新车 延续了理想i8的流线型车头与环形日行灯，采用低风阻水滴车身，尾部搭配溜背造型与熏黑扰流板。同时车身尺寸长宽高分别为4950×1935×1655/1670mm，轴距3000mm，其中车身高度差异或对应不同底盘配置。

近日，大头从工信部最新目录了解到，理想汽车旗下全新五座中大型SUV i6正式亮相，新车基于800V高压平台打造，提供后驱/四驱双版本，计划今年9月上市。

首先在设计语言上，新车 延续了理想i8的流线型车头与环形日行灯，采用低风阻水滴车身，尾部搭配溜背造型与熏黑扰流板。同时车身尺寸长宽高分别为4950×1935×1655/1670mm，轴距3000mm，其中车身高度差异或对应不同底盘配置。

其次在智能硬件方面， 理想i6车顶配备ATL全天候激光雷达，支持AD Max高阶智驾系统。

最后在动力上，理想i6预计有两种动力搭配，其中后驱版配备250kW单电机；四驱版则配备前150kW+后250kW双电机。值得一提的是，新车将配备800V平台+5C超充磷酸铁锂电池，官方称充电12分钟可补充500km续航。

大头觉得，理想i6的推出补全了理想「家庭科技」产品矩阵的关键拼图。800V+5C超充组合是最大亮点，12分钟补能500km的数据若能实际落地，将显著缓解纯电车型的里程焦虑。但需注意两点现实制约：一是5C超充桩普及度仍有限，二是实际续航受环境因素影响较大。

未来，理想i6能否取得成功，关键取决于真实场景的补能效率与定价策略。在30-40万级市场，面对问界M7等增程车型的性价比优势，i6需证明纯电体验的价值增量。若9月上市时能同步推进超充网络覆盖，或可复制理想精准定位家庭需求的核心竞争力。大家觉得呢？

来源：大头说干货