摘要：贝纳利一个流淌着意大利血液的品牌，近日在巡航车领域开始搅动风云，哈伦系列复古巡航整体迎来价格调整，哈伦402原价23800元，立秋之后直接官降4000，到手19800元，比自家小弟哈伦252的落地价（17800元）仅仅高出2000块。这个价格区间，一台38
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贝纳利一个流淌着意大利血液的品牌，近日在巡航车领域开始搅动风云，哈伦系列复古巡航整体迎来价格调整，哈伦402原价23800元，立秋之后直接官降4000，到手19800元，比自家小弟哈伦252的落地价（17800元）仅仅高出2000块。这个价格区间，一台385cc的V缸巡航，配置还相当拿得出手，算不算是诚意满满的实用派？
哈伦402外观设计透着股欧式巡航味儿。车身线条以硬朗为主基调，低矮的姿态配上1520mm的长轴距，稳稳拿捏了巡航车该有的气场。细节处不乏亮点：棱角分明的油箱设计打破了传统巡航的圆润，透着一股子现代肌肉感。流畅的侧身腰线从车头滑向车尾，转折恰到好处；单边双出的熏黑排气，更是点睛之笔，让饱满的车身更显力量。
哈伦402的“眼睛”和“大脑”紧跟时代。大灯采用辨识度极高的长方形轮廓配圆角，集成LED日行灯带，复古方圆造型下藏着出色的夜间照明能力。尾灯则是一体化设计，简洁利落。车机系统搭载一块3.6寸圆形LCD彩色仪表，界面设计也走复古风，信息显示清晰全面：速度、转速、油量、里程、时间这些基础项一个不少，同时配备T-BOX车联网系统。
动力系统搭载一台基于贝纳利V2平台的385cc V型双缸水冷四气门发动机，动力参数亮眼：最大马力35.4匹，8000转时迸发26kW的最大功率，4500转就能爆发36Nm的峰值扭矩。这个低扭特性在城市里走走停停，起步加速轻快，不用刻意拉高转速，同时匹配的是国际6挡变速系统+滑动离合，换挡手感更轻，对新手尤其友好。
车架采用经典的钢制摇篮式结构，保证了刚性，高强度和抗扭性为操控打下基础。整备质量控制在了170kg。1520mm的长轴距带来高速巡航的稳定性，720mm的低座高也是优势，绝大多数骑士都能轻松双脚全脚掌着地。骑行三角是标准的悠闲巡航姿态，手臂微微前伸，坐姿舒展放松。搭载一个15升的油箱，综合续航里程超过300公里。
硬件方面，减震系统采用了倒立式前叉，提供更强的侧向支撑力和不错的滤震效果，提升操控信心。后悬架采用带预载可调功能的双侧液压阻尼后减震，能根据载重和路况微调，兼顾舒适与支撑。刹车规格主流实用：前300mm单盘配双活塞卡钳，后240mm单盘单活塞卡钳。ABS+TCS双安全电控是标配，对提升制动安全性和防止后轮打滑起到了关键作用。
简言之，2024款贝纳利哈伦402的核心吸引力很清晰：纯正的欧式复古巡航设计、385cc V缸带来的低扭魅力、720mm低座高+170kg轻量化的亲民易操控特性、以及ABS+TCS这对安全电控的硬核加持。最关键的一击，是官降后19800元的到手价，让它成为了这个排量和配置级别里具备了较强的竞争力，哈伦402的诚意，你给打几分？
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来源：小白言車
