摘要：6万8把海鸥摁在地上摩擦，这才叫真的狠——2025年7月吉利星愿直接卖出4万5千辆，一台没技术没信仰的车，凭啥把比亚迪打到第二？

6万8把海鸥摁在地上摩擦，这才叫真的狠——2025年7月吉利星愿直接卖出4万5千辆，一台没技术没信仰的车，凭啥把比亚迪打到第二？

我上周去4S店给媳妇陪看车，门口贴着大字：现金立减3000。销售嘴上说这是补贴，其实就是再砍一刀。6万8起的裸车价，等于用雅迪的钱买汽车，谁还能抵抗？

别看价钱低，电池一点也不怂。

低配310公里、高配410公里，上下班来回40来公里的话，一周充一次电就够了。

最香的是那3.3kW的外放电，我哥们已经用它给路边摊的电烤炉供电，一晚上赚了个夜宵钱。

车尾自带小喇叭，周末露营播露天电影，自带BGM，隔壁开海鸥的只能看我们嗨。

车身只有4米1，比我家地下车位还短一截，一把方向就能掉头的快感开过就回不去。80km/h以内提速跟电车一样蹿，等红灯起步从不客气。

高速跑110也稳，但油门踩到底电子上限被锁140，高速党可能会骂街，城里代步反倒放心。

车里有10寸大屏+8.8寸仪表，空调、导航、音乐一句话搞定，语音比我妈用的老年智能手机还好使。540°全景影像真把我吓着了，停车时连路肩石头都能看清，老婆第一次侧停一把进。

缺点也得说：卤素大灯一开像蜡烛，晚上跑郊区必须加LED。

要啥都给，就是低配太素，买直接跳过丐版上高配，多花几千但能多一堆主动安全，算下来还是划算。

归根结底吉利不讲情怀，只算账：成本砍到极致，把刚需全部打包塞进去，然后把价格拍在桌面上——你买不买？

反正市场给了答案：老百姓用钱包投票，海鸥也只能在后面吸尾气。

来源：汽车勤务员