何小鹏

AEB强制国标背后的产业变局 | 评论

2023年底,华为常务董事、终端BG董事长余承东和小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏围绕AEB(自动紧急制动系统)功能展开的“口水战”,引发社会各界广泛关注。何小鹏抛出“99�B是假的”的言论,瞬间激起千层浪,余承东随即作出回应,双方你来我往、针锋相对。表面上看

万安 国标 何小鹏 豪恩 aeb 2025-05-27 19:34  2

小鹏把智驾带到15W,实现智驾平权

何小鹏在激光雷达盛行、智驾属于25W+的时候提过一次,未来要把智驾带到20W内,甚至15W内,实现智驾平权。当时看起来不可思议,但从24年开始这件事,正在逐步实现,第一个信号就是MONA,这不用多说了对么?尽管MONA去年并没有发布XNGP,但它意义上已经有了

noa 激光雷达 15w 何小鹏 esp 2025-05-25 22:26  2

优秀骨干被挖墙角,李书福何小鹏都“怒”了

“吉利通过那么多全世界的优秀的汽车公司的投资收购、合作,学了很多的好技术,请了很多全世界的优秀的人才到吉利来,培养吉利的人才。就通过这样混合的人才培养,现在全中国,几乎所有的新造车势力,都是到吉利挖人的。所以他们造车的人才宝库在这,都是吉利挖过去的,没有吉利培

李书福 何小鹏 挖墙角 李书福何小鹏 万钢 2025-05-26 11:34  2

博主:小鹏要杀回高端市场了

P7+、MONA M03持续热销,支撑起小鹏半壁江山,凭借这两款爆款车型,小鹏交出一份不错的一季报业绩单。何小鹏在电话会上总结,这一切得益于公司组织、产品、营销,以及技术、经营的体系化综合能力的提高。成功从生存危机里活下来之后,小鹏要考虑杀回中高端市场,内部寄

sku g9 g6 何小鹏 monam03 2025-05-23 04:47  5

一季度毛利上涨,小鹏要杀回高端市场了

P7+、MONA M03持续热销,支撑起小鹏半壁江山,凭借这两款爆款车型,小鹏交出一份不错的一季报业绩单。何小鹏在电话会上总结,这一切得益于公司组织、产品、营销,以及技术、经营的体系化综合能力的提高。成功从生存危机里活下来之后,小鹏要考虑杀回中高端市场,内部寄

sku g9 g6 何小鹏 monam03 2025-05-22 11:22  4

蔚小理2025年车型大战:谁将领跑新能源赛道?

蔚来品牌今年共规划了9款车型,其中6款属于蔚来旗下,包括已经发布的ET9、焕新版的ES6和EC6。乐道品牌下的L90也已经在上海车展亮相,并计划在9月正式上市。而萤火虫品牌的一款车型,则在车展前就已经抢先发布。蔚来今年的产品发布策略显得尤为紧凑,大部分发布会选

新能源 g9 何小鹏 i8 i6 2025-05-21 10:33  5

车坛快报|乘用车AEBS或将强制安装,福特回应烈马用纸填充车顶

近日,备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草,进入公开征求意见阶段。对比现行标准,该标准由推荐性转为强制性,且适用范围有所扩大,标准要求“M1和N1类汽车应装备自动紧急制动系统”。同时,还增加了对行人目标、自行车目标、踏

福特 何小鹏 乘用车 aebs 烈马用纸 2025-05-19 20:36  4