辅助驾驶反共识：AI时代的产品逻辑是逼近世界真相
这意味着技术演进的关键，已经从理解人类行为转向理解物理规律的本质。以智能驾驶为例，如果仍停留在模仿人类驾驶行为阶段，将永远无法突破安全与体验的天花板。而是要直指驾驶本质，做到比人类更安全、更舒适，无限逼近“驾驶之神”。
余凯
智驾领域冷静期，地平线如何破局成行业焦点？
今年的上海车展，与前几年的热闹喧嚣形成了鲜明对比，显得格外“沉静”。没有了往年的重磅新车发布，也缺少了引爆话题的出圈事件，车企们似乎默契地将重心从追求流量转向了实际销售。这一转变，既反映了车企市场策略的务实调整，也透露出在经历了几年爆发式增长后，当前汽车市场正
智驾“降温”，地平线等待破局
没有重磅新车，没有话题“出圈”，大家心照不宣地将重心从“搞流量”转移到“卖车”上。这一方面来自于车企风向开始转向务实，经过几年的爆发式生长阶段后，如今趋稳的市场更多考验的是全方位基本功，单纯依靠“讲故事、造概念”已经行不通。
AGI真的会在3~7年内到来？将来被AI卷掉工作后，出路在哪？
在人工智能快速发展的当下，AGI（通用人工智能）何时到来一直是备受关注的话题。近期，一些美国AI领域的前沿专家预测AGI可能在3~7年内成为现实，这一观点引发了广泛讨论。本文将从原子弹研发的历史类比、AI领域近期的关键突破以及行业内部的认知差异等角度，深入探讨
地平线征程6开启量产加速度，让辅助驾驶人人可享
2025年，中国汽车产业正经历智能化转型的关键跨越。这一跨越在去年就已初步显现：2024年新能源汽车渗透率已达47.6%，而L2级辅助驾驶技术搭载率突破65%，标志着智能化正式接棒电动化，成为产业升级的主引擎。
林凡对话地平线余凯：永远不在悬崖边跳舞 | AI光年
行业内称2025年为“全民智驾元年”，国内车企从“卷价格”转向“卷智驾”，比亚迪更是将智驾下放到7万元级别车型，掀起了一场高阶智驾平权革命。技术下沉，也意味着竞争日益激烈。尤其是在国内，当中国车企以12-18个月的速度推出一代新车型时，一骑绝尘的速度已经将国外
这届上海车展，没人靠流量活着
当镁光灯不再聚焦于明星红毯，当展台布局刻意模糊主机厂与供应商的界限，这场全球最大车展正在上演产业链秩序的重构。地平线在大众展区旁展示L2级城区NOA系统，Momenta与丰田展台仅数步之遥，禾赛科技激光雷达成本八年下降99.5%的奇迹——这些供应链企业的展台热
中国芯片上车：闯入英伟达和高通的舒适区 | 海斌访谈
今年全国两会之后，奇瑞汽车董事长尹同跃与地平线创始人余凯相约试驾一款汽车。这辆搭载了地平线芯片的汽车驶过颇具挑战性的北京道路之后，老司机尹同跃对驾驶体验感到满意。这次试驾也推动了两家企业的合作。
地平线余凯：撕破智能驾驶神话，技术平权下的车企生存法则
智能驾驶领域正经历着技术跃进与舆论撕裂的双重考验。近期小米SU7致命事故引发的舆论海啸，将智能驾驶系统的安全边界推至公众审视焦点。这场风波背后，地平线创始人余凯在公开场合直言“智能驾驶帮不了你定义品牌”的论断，为行业敲响了技术平权时代的警钟。当车企们沉迷于“天
发热的智驾正式进入冷静时代
即使在4月22日华为ADS 4高阶智驾的正式发布上，大佬们的技术言论也显得低调的多。这与近期工信部明确要求“汽车生产企业不得进行夸大和虚假宣传”有关。
智驾热潮降温，安全成未来智能驾驶发展关键词
近期，中国新能源汽车智能驾驶领域迎来了一股冷静之风，这一转变在华为ADS 4高阶智能驾驶系统发布时显得尤为明显，技术大佬们纷纷保持低调，这与工信部近期对汽车生产企业提出的“不得夸大和虚假宣传”要求紧密相关。
上海车展后：车市“退烧”，选择困难症“上头”
当你走进展馆参观重磅新车，很快就会发现一个尴尬的现象：很多车型似乎就像共享了一套设计语言，大屏幕、增程动力、激光雷达……配置就像流水线上的零件，被不同品牌组成“熟悉的陌生人”。
地平线与电装强强联手，共铸中国道路辅助驾驶新篇章
近日，地平线宣布与全球知名汽车零部件供应商电装达成了一项战略合作关系。这一合作关系的建立是基于地平线在其征程系列计算方案上的优势，以及电装在辅助驾驶系统开发和整车集成领域的深厚经验。
让机器的归机器，人的归人：余凯在寒冬中锻造 “中国计算心脏”
2024 年 10 月 24 日，地平线以 18 倍超额认购登陆港交所，成为近三年中国科技公司境外上市规模最大案例。挪威主权财富基金、特斯拉前第一大股东柏基等国际资本的涌入，印证其 “中国智驾技术代言人” 地位。创始人余凯在 2025 极客公园大会上重申：“3
高瓴创始合伙人李良：唯有长期投入一件事，才能收获最终变化的成果
李良和张磊的渊源很深。1999年左右，李良和张磊都在互联网行业创业，两人一直都有交流。2003年，张磊去了南非一个最深的金矿考察，可能在地底下三千多米。上来之后，张磊给李良给了一封很长的邮件，激动地和李良讨论这个行业和商业模式。李良收到邮件非常惊讶，他想原来一
地平线携手奇瑞等车企发布L2城区辅助驾驶系统HSD
4月18日，以“征程所向，远超想象”为主题的2025地平线年度产品发布会在上海滴水湖举行。地平线重磅推出L2城区辅助驾驶系统——地平线HSD，构建体验“类人”、用户“信任”的城区辅助驾驶新解。同时，地平线与奇瑞达成HSD首个量产合作，以全栈实力助力智能化量产迈
华为领衔倡议智驾安全，车企宣传用词仍存差异引关注
近期，华为携手中国汽车技术研究中心及多家知名车企，包括广汽集团、上汽集团、江淮汽车、奥迪中国、东风猛士科技、岚图汽车、深蓝汽车、北汽新能源、阿维塔科技、赛力斯汽车和奇瑞汽车，共同发布了一份关于智能辅助驾驶安全的倡议书。这份倡议旨在强化智能驾驶技术的安全性，提升
地平线与电装达成战略合作，联手推动高性能辅助驾驶技术应用
在中国已跃升为全球智能辅助驾驶技术创新高地的当下，许多企业都在进一步寻求落地更优秀的辅助驾驶解决方案。在本次上海国际车展上，地平线宣布与全球汽车零部件巨头电装正式达成战略合作。
地平线发布L2城区辅助驾驶系统HSD 与奇瑞达成首个量产合作
4月18日，主题为“征程所向，远超想象”的地平线2025年度产品发布会在上海滴水湖举办。会上，地平线发布了全新的L2级城区辅助驾驶系统——地平线HSD，旨在打造更像人类驾驶、让用户感到安全可靠的城区辅助驾驶体验。此外，地平线还与奇瑞达成了HSD系统的首个量产合
地平线与电装达成战略合作，强强联手推动高性能辅助驾驶技术应用
近日，地平线宣布与全球汽车零部件巨头电装正式达成战略合作。双方将基于地平线征程家族计算方案，结合电装在辅助驾驶系统研发与整车集成方面的深厚技术积累，共同打造具有竞争力的组合辅助驾驶产品。