单打独斗的“蔚小理”没有未来？
价格战、技术战之下，整个汽车行业都面临巨大挑战，没有一家车企能过得安稳——大企业拼刺刀，小企业也跟着遭殃。别看当下不少新势力发展态势良好，销量、订单捷报频传，一片欣欣向荣，然而亏损之下，更大的危机正在酝酿。
朱西产
有的收费6万多元，有的免费送！汽车智驾软件这笔钱，车企该不该收？
零跑发布公告称，自4月10日起，对含有智能驾驶辅助功能的车型，智驾软件全面免费，包括免费开放高速智能领航辅助（NAP）功能，首任车主无需额外付费即可享受高阶智驾体验。针对此前已付费开通NAP功能的用户，公司将在2025年5月31日前退还相关费用。
「全民智驾」按下暂停键
全民智驾风暴下的汽车产业，一方面急需回归制造业叙事，一方面也需要在治理层面，尽快放行L3，通过放大车企的自身责任，限制其在宣传上的夸大行为与不当得利。
“砖家”放话，蔚小理三年团灭！
同济大学朱西产教授这句话，直接把新势力三兄弟送上热搜。直播间弹幕瞬间炸锅——有人骂他“砖家”，有人喊他“预言家”，评论区直接上演当代互联网魔幻现实主义。
政策未至，华为乾崑ADS 4.0技术已提前就位
比亚迪2024年官宣下线第1000万辆；华为2024年发布乾崑ADS 3.0和鸿蒙座舱。
新能源赛道洗牌在即，“蔚小理”谁能笑到最后？
腾讯新闻与腾讯汽车联合推出的《车市热议+》直播对话栏目，聚焦于汽车行业的重要事件与热门话题，邀请行业内的专家、分析师及优质创作者进行多维度讨论，为观众带来深度分析与解读。
智驾过度营销背后的安全拷问
“整个清明假期，我都没有启用过智驾功能。看到近期发生的智驾事故，想想自己以前使用智驾功能的时候，也有一些注意力不集中的行为，像看手机、懈怠观察路况、短暂的打瞌睡等等，想想都有些后怕。现在是一点儿都不敢那么做了。”
激光雷达：L3+自动驾驶的安全底线为何不可替代
2025年3月29日，某纯视觉方案车型在高速NOA状态下因感知延迟导致3人死亡的重大事故，暴露出L2级辅助驾驶的致命缺陷：系统仅提前2秒预警，远低于人类1.5秒的应激反应时间。而搭载激光雷达的蔚来ET9在类似场景下，AEB触发速度上限提升50%（夜间80km/
夺命碰撞前，工程师还能做些什么？
小米SU7在安徽发生的车祸已过去多日，外界关于这场事故中，一道道安全防线如何失守的讨论并没有停止， AEB没有及时被触发、碰撞后疑似电池起火、家属控诉车门打不开，都有可能酿成惨剧。
小米快速事故：母亲发声后又删除博文，预警问题引发多方争议？
最近，汽车圈因为一宗与小米汽车有关的车祸闹得沸沸扬扬。这起事故不光让三位年轻生命戛然而止，还如同导火索般，引发了一场舆论风暴。咱们一起来梳理一下这件备受瞩目的事儿。
小米SU7夺命2秒：全民智驾背后被美化的智能、被弱化的“辅助”
3月29日晚23点左右，一辆标准版小米SU7在G0321德上高速池祁段（祁门往枞阳方向）撞击中分带新泽西护栏后燃爆。由于火势迅猛，三位相约一起到安徽池州参加第二天上午的招考考试的武汉某大学的大四女生，均不幸遇难。
最新后续！遇难者家属和小米见面并删除微博，网友：钱到位了
这几天，小米SU7高速车祸事件一直是大家关注的焦点，这起事故让三个年轻生命消逝，大家都很关心后续结果。
深读 | 小米车祸，智驾的锅？
3月29日晚，一辆小米SU7在铜陵枞阳高速发生碰撞后车辆爆燃，车上三名年轻女孩全部遇难。这三名女孩都在湖北上大学，当时开车前往安徽池州，准备参加第二天的一场考试，不幸遭遇车祸。
全民智驾元年 小米事故警示全行业：安全第一
“我们团队第一时间成立了专项小组，30日赶赴了现场31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。”4月1日，小米创始人、董事长、CEO雷军在社交媒体平台发文，对近日发生的小米SU7事故进行
朱西产：商用车安全技术现状及发展
2025年3月26日-28日，2025商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。本次会议由中国汽车工业协会主办，以“开辟新赛道，汇聚新动能——发展商用车产业新质生产力”为主题，采用“1+1+6+N”模式，即1场闭门会议，1场开幕式暨主旨会议，6个主题分会场和其他相
轰鸣第38期｜全民智驾元年，智驾事故谁负责，智驾险真有必要吗？
今年开年，比亚迪就提出了“全民智驾”的概念，以前二、三十万的车才有的高阶智驾功能，现在可能已下沉到了十万元级。此外，两会期间，小米汽车雷军、小鹏汽车何小鹏、长安汽车的朱华荣等都提到智驾立法及智驾保险等议题。本期同济大学朱西产教授、知名媒体人宫涛及专业律师陈柏安
上汽尚界傲娇了，与2021年灵魂论有相似之处
给上汽1000亿元和花5年时间，你搞得定麒麟9020、昇腾910C、5G及5.5G、DUV（先不说EUV）光刻机、鸿蒙5.0其中任何一个单项，王晓秋董事长和贾建旭总裁理所当然KO余承东。否则，上汽董事长和总裁最好如山西前省长李小鹏说的当小学生一样先低端一点。
接管的两难
近段时间，多段车辆自动驾驶事故视频曝光。录像显示，车辆在启动自动驾驶后，行驶途中突然出现变道或者急刹，某些场景下引发事故或造成其他车辆事故。这些事件揭开了高级智能辅助驾驶的一项尖锐矛盾：当机器犯错的速度超越人类生理极限，“接管”这个安全设计，正在成为悬在驾驶者
全球首测E-NCAP 2026，为什么是阿维塔06？
不知从何时起，社交平台上一系列“事故后MVP结算画面”视频悄然走红，掀起了一阵独特的网络热潮。甚至因为此类视频的火爆流量，多家媒体在自发组织的民间车辆测试中，也开始热衷于安排两个品牌的汽车进行激烈碰撞，以吸引大众眼球。
阿维塔06成功挑战E-NCAP 2026 中国车首撞欧洲最严安全测试！
3月21日，阿维塔06以“全球首测”身份，在中汽研天津中心成功挑战欧洲最严苛的E-NCAP 2026标准！这一撞，不仅刷新了中国高端电动车安全性能的天花板，更让世界看到了中国智造的硬核实力。今天，我们深入拆解阿维塔06的安全密码，看它如何用“技术内功”定义未来