碳排放交易资讯

杨叶舟｜欧盟碳排放交易体系改革对我国航运业的影响及对策探析

航运业自2024年开始被纳入欧盟碳排放交易体系。该交易体系对他国海域以及公海海域均产生了域外管辖的实际效果。欧盟航运业碳排放交易体系的域外管辖既有其合法性——其“减碳”的主要目的合法，并且以维护人类共同利益为主要目标；然而又因其与所管辖事务缺乏实质性联系，并且

应用场景：医疗领域的疾病诊断、制造业的工业机器人、自动驾驶技术等，AI算法与大模型的突破加速了行业渗透。

《中华人民共和国专题报告（PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA Selected Issue）》（以下简称“报告”）由国际货币基金组织亚洲与太平洋部授权发布。《报告》由国际货币基金组织专业工作团队撰写，作为与中国定期开展磋商的背景文件，磋商通常

美国新政府气候政策态度消极，社会各界声音呈现多元化。特朗普政府强调发展传统能源，反对激进的减排政策，支持《削减通胀法案》中45Q条款对传统能源行业的税收抵免，取消了佛罗里达州、堪萨斯州等地的风能和太阳能投资税收抵免，撤销或放宽了多项环境法规。美国能源部长克里斯

全国碳市场于2021年7月16日正式启动交易，截至2024年12月31日，累计配额成交量6.3亿吨、成交额430.33亿元，平均交易价格68.3元/吨。已完成第一个履约周期（覆盖2019和2020年排放量）、第二个履约周期（覆盖2021和2022年排放量）及2