摘要：如今不少摩友陷入“排量执念”：年轻人追仿赛的极速与加速，却忽视速度背后的风险；中年人热衷ADV的长途属性，却在城市里饱受“烤腿”“难掉头”的困扰，不少ADV甚至成了“地库准新车”。但对多数城市摩友而言，轻便、省油、皮实的车型，才是日常通勤的最优解——新大洲本田

#2025成都国际车展#本田CB190TR：1.29万“城市穿梭机”，1.48L油耗+皮实耐造，复古党通勤首选

如今不少摩友陷入“排量执念”：年轻人追仿赛的极速与加速，却忽视速度背后的风险；中年人热衷ADV的长途属性，却在城市里饱受“烤腿”“难掉头”的困扰，不少ADV甚至成了“地库准新车”。但对多数城市摩友而言，轻便、省油、皮实的车型，才是日常通勤的最优解——新大洲本田CB190TR，正是为此而来。

这款复古街车官方定价仅12980元，直接拉低了合资复古车的入门门槛。它最核心的优势是“省油”，官方标称油耗仅1.48L/100km，搭配12L油箱，理论续航能突破800公里；即便实际骑行受路况、驾驶习惯影响，油耗升至2L左右，依旧是同级别里的“省油王”，通勤成本远低于大排量车型。

“城市穿梭机”的名号，源于它的灵活操控。142kg的整备质量实现轻量化设计，单手扶车轻松，窄路掉头、拥堵变道都毫无压力；791mm的鞍座高度对骑手友好，165cm身高的女性也能全脚掌着地，兼顾不同人群的骑行需求。

外观上，CB190TR采用Neo Sports Cafe复古设计，山茶红珠光车漆搭配圆形LED大灯，简约中透着优雅；同时预留Cafe Racer风格改装空间，复古爱好者能轻松打造专属座驾。配置层面，它也足够实用：正新龟背胎保证湿地制动，双通道ABS+日清卡钳提升紧急制动稳定性，滑动离合减轻换挡负担；2025款还升级倒立式前叉+三段可调减震，进一步优化骑行体验，仅需注意非铺装路面滤震一般，可按需更换减震。

动力上，184cc单缸风冷引擎输出12.3kW功率，应对城市代步绰绰有余，PGM-FI电喷系统更是油耗优异的“功臣”。不过需注意，它的高速表现中规中矩，90km/h时手把震动会增加，更适合“佛系通勤”而非长途高速。此外，复古LCD仪表盘数据清晰，但有用户反馈挡显偶发故障，需暂时通过声浪判断挡位。

综合来看，本田CB190TR用亲民价格、超低油耗、灵活操控和过硬品质，精准击中城市通勤、新手入门和复古爱好者的需求，加之本田车型一贯的高保值率，堪称1.3万级复古街车市场的“闭眼选”车型。

来源：梦盼好物