4月销量回冷，但长期看来，主流合资有机会扳回劣势！
最新数据显示，4月主流合资品牌零售44万辆，同比下降3%，环比下降8%。4月德系品牌零售份额15.6%，同比下降3.4个百分点；日系品牌零售份额12.2%，同比下降2.7个百分点；美系品牌市场零售份额4.8%，同比下降1.1个百分点。
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逐渐活成新势力的合资们，出了哪些值得买的车
此前的两年，合资车企还只是带着好奇心“睁眼看世界”，而如今，他们已经在中国市场打响了自己的“华务运动”。
金标大众：“从0到1”，即将“起势”丨人汽
大众汽车（安徽），现在也经常被大家称为金标大众，是大众在中国市场推出的一个新品类。从品牌诞生之初，金标大众便肩负着“为中国市场量身打造”的使命。在2025年上海车展上，这一初心逐渐走向落地成果。无论是更紧贴用户需求的产品节奏，还是更灵活高效的定价策略，金标大众
大众汽车对新势力下手了
被挟资本以令流量的造车新势力（品牌）打了传统车企一个措手不及后，跨国汽车巨头们这几年面对骨感的现实——销量份额下滑、盈利能力大降，痛定思痛，并在这个过程中纷纷“拜师学艺”，或者说不耻下问。
一汽-大众吴迎凯：航母掉头 全速启航丨申呼吸
这是一汽-大众总经理陈彬执掌一汽-大众“大半年”的变化，也是一汽-大众（商务）副总经理、一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理吴迎凯，在上海车展期间透露的一汽-大众的阶段性变化和成果。
2025上海车展：新能源下半场，合资品牌正在回归！
本届上海车展上，不知道大家有没有发现这样一个情况，合资品牌的声量比以往大了很多。一方面是燃油车产品正在以一口价的形式重新激起消费者的购买热情，一方面则是推出了更多的新能源车型。
当“在中国，为中国”变得具象化
最近几年是大众汽车在中国发展的转折之年，更是关键之年。曾经的大众，依托两家合资公司，将海外车型源源不断导入中国市场，收获了海量的销量和口碑；疫情之后形势急转，大众的优势突然被打破了，中国消费者的口味也变得陌生，车型和技术突然间就不吃香了，销量常态化呈现出两位数
一下连发三款本土化概念车！大众这次是真的急了？
2025年上海车展上，大众以ID.EVO、ID.ERA、ID.AURA三款概念车吹响本土化转型号角，其“中德团队共创+中国专属设计”的研发模式，标志着合资车企从“技术输入”向“需求定制”的深度转变。三款概念车均搭载大众中国专属的CMP平台与CEA架构，实现成本
三年30款新车！大众将为中国用户“量身定制”新能源座驾
秉承“在中国，为中国”理念，未来三年，大众打算在各个细分市场推出30多款新车，大部分是新能源车型。纯电、插混、增程应有尽有，以满足用户越来越多元化的需求。
一汽-大众大众品牌亮相2025上海车展 全维进化引领智电未来
4月23日，2025上海国际车展在国家会展中心盛大开幕。一汽-大众大众品牌以“向新而行 全维进化”为主题，携全球首款CMP平台概念车ID. AURA、焕新升级的全新揽境家族、自主研发的舒感智域座舱等创新成果亮相5.1号馆，全面展现品牌加速电动化与智能化转型的战
未来3年30款新车，大众汽车3款概念车，亮相2025上海车展
大众汽车品牌于2025年上海车展呈现其“在中国，为中国”战略的最新进展，进一步聚焦新一代智能网联汽车。“众进·向新”，大众汽车未来三年将在各相关细分市场推出超过30款极具竞争力的新车型，其中大多是新能源车型，涵盖纯电车型、插混车型和增程式车型，以满足中国消费者
大众中国双轨战略启示录：科技合作中的品牌坚守之道
在全球汽车产业智能化浪潮中，大众汽车集团（中国）首席技术官、VCTC首席执行官吴博锐（Thomas Ulbrich）与CARIAD中国首席执行官韩三楚（Frank Han）在上海车展的圆桌访谈，揭开了这家跨国巨头应对中国市场变革的战略图谱。面对"如何平衡外部科
大众上海车展发布三款概念车，2026年起将推超20款新能源车型
在2025年上海车展的盛会上，大众汽车品牌隆重登场，展示了其在华战略的最新成果与愿景。此次发布会不仅彰显了大众对中国市场的深刻洞察，还预告了未来一系列令人瞩目的车型发布。
大众与众 06 14.99 万起，但大众电动车的未来在这三款概念车
金标大众与众新款改名与众 06，新增 53 度电池版本，CLTC 续航 426 公里，零百 9.3 秒，14.99 万起，和别家一样还有五年 0 息。
火力全开！一汽-大众“精锐之师”打响全维反攻
当中国市场的竞争越发白热化，价格战和技术战、新能源和智能化的产业转型不断向产业链发起新的挑战，市场份额不断被挤压的合资品牌到底该如何反攻？
2025上海车展：合资能否夺回失地？
也就是在那次上海车展后，仍有心深耕中国市场的海外汽车品牌们真正开始了“在中国，为中国”，开始基于本土供应链、本地研发和中国用户需求开发产品。而在此之前，不少喊出这一口号的企业们，仅仅是为了中国用户加长轴距，或者是基于海外产品，略微修改推出“中国特供产品”。
大众“在华战略”加速，三款概念车抢眼，2026年起量产上市！
在2025年上海车展的盛大舞台上，大众汽车品牌精彩亮相，展示了其“在中国，为中国”战略的最新硕果，聚焦新一代智能网联汽车的广阔前景。大众汽车宣布，未来三年内，将在多个细分市场推出超过30款新车型，其中新能源车型占据主导地位，包括纯电动车、插电式混合动力车和增程
“在中国，为中国”再进阶：大众三款概念车亮相，明年起量产落地
大众汽车品牌于2025年上海车展呈现其“在中国，为中国”战略的最新进展，进一步聚焦新一代智能网联汽车。“众进·向新”，大众汽车未来三年将在各相关细分市场推出超过30款极具竞争力的新车型，其中大多是新能源车型，涵盖纯电车型、插混车型和增程式车型，以满足中国消费者
2025上海车展 | 看新车之合资转型篇：以中国技术满足中国需求 合资品牌集体醒悟
过去几年，合资品牌缓慢的电气化转型被消费者广为诟病，曾经强大的品牌力，在变革的车轮下愈发苍白。但面对庞大的中国市场，没有人愿意甘心放弃。近一年来，头部合资品牌纷纷开始提速，通过加深与中国技术、中国用户的链接，推出了一批更加符合中国市场需求的新能源产品。
明年起，10款新能源，一汽大众深度主导“研发”
作为全球汽车行业的巅峰盛会，上海车展历来被称为行业的“风向标”。一汽-大众以CMP概念车ID. AURA和智慧座舱作为技术尖兵，大秀品牌电动智能化转型的最新成果。