蔚来李斌，又站在了ICU门口
最近车圈比以外卖大战还热闹，比亚迪与长城汽车矛盾公开化，车圈“恒大”言论甚嚣尘上；余承东发言影射雷军小米，隔空交战火药味正浓；吉利、奇瑞等车企跟进价格战，惹得工信部下场拍桌维护秩序。
王凤英
余承东、董明珠和魏建军，越来越抽象了！
我发现现在的很多企业大佬或掌门人，为了搞流量越来越抽象了，为了掀起一波关注，真的是什么话都说，什么事都做，什么有争议的话题都敢蹭。
蔚小理座次重排，车圈再无兄弟？
长城汽车掌门人魏建军一句“新能源汽车有恒大”的预言，让整个车圈风声鹤唳。吃瓜群众纷纷玩起了侦探游戏。不仅比亚迪这样的行业巨头成了“嫌疑对象”，新势力蔚小理同样都有被cue到。
上市车企生存战：是卷还是整？重组整合成降本增效新出路
面对全球汽车巨头如大众、丰田等的电动化布局，造车新势力感受到了前所未有的压力。这些巨头凭借成熟的供应链和技术储备，在电动化领域快速追赶，同时更多地选择本土供应商，以获取更多的价格优势。这使得造车新势力在技术创新和用户体验方面的优势逐渐减弱。同时，比亚迪、吉利汽
蔚来缺个“王凤英”不该分品牌
连带这两款车在内，蔚来2025年，NIO蔚来、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌既定规划中有9款新车上市。接下来，第三代ES8第四季度上市，乐道L90第三季度上市交付，乐道L80将在第四季度上市。
买车又犯愁？照着销量榜单选准没错！
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隔壁王婶失业五年不出门 村里人天天送饭救济 今早收到她寄来的50万
一大早，我就被邮递员的电动车喇叭声吵醒。这年头谁还寄挂号信啊？我揉着惺忪的睡眼，套上凉拖就下了楼。
大杨哥离婚真相：从甜蜜夫妻到分道扬镳的三大隐情
大杨哥与妻子王凤英的离婚事件自2023年8月曝光以来，持续引发关注。作为全网粉丝超5000万的头部短视频创作者，两人从“全网最甜夫妻”到分道扬镳的过程牵动着无数网友的心，也揭示了新媒体时代夫妻关系所面临的独特困境。
小鹏2024年报：王凤英来后，小鹏汽车的人效发生了哪些变化？
“2024年是小鹏汽车‘在血海里游泳’的一年。”何小鹏曾如此感慨。这一年，“内卷” 达到了前所未有的程度，价格战硝烟弥漫，新老车企纷纷角逐，市场空间被不断挤压。前三季度，小鹏汽车（以下简称“小鹏”）深陷多重困境：销量持续低迷，组织人事震荡，企业持续亏损，资金压
王凤英是谁，何小鹏为何三顾茅庐，让小鹏汽车起死回生的女人
带着这样的疑问，回看王凤英走过的路，不可谓不精彩。王凤英很有决断力，她在长城汽车500万年薪说不干就不干，在52岁的年纪选择跳槽到小鹏旗下，这不是一般人能够做到的事情。
王凤英离开长城汽车的1000天
4月18日，长城汽车（601633/02333）董事长魏建军联合央视，搞了一场关于汽车安全的直播。自一年前的2024年4月15日直播首秀以来，魏建军已经数次亮相直播间。
咬碎牙也要走高端的蔚来，也得为爆单向价格战低头
这个数字不仅仅是蔚来整个3月份销量的60%，更是直接逼近了新势力头部的月销量水平，甚至有门店出现了“人挤人”的现象。
“砖家”放话，蔚小理三年团灭！
同济大学朱西产教授这句话，直接把新势力三兄弟送上热搜。直播间弹幕瞬间炸锅——有人骂他“砖家”，有人喊他“预言家”，评论区直接上演当代互联网魔幻现实主义。
新能源赛道洗牌在即，“蔚小理”谁能笑到最后？
腾讯新闻与腾讯汽车联合推出的《车市热议+》直播对话栏目，聚焦于汽车行业的重要事件与热门话题，邀请行业内的专家、分析师及优质创作者进行多维度讨论，为观众带来深度分析与解读。
月销破3万 小鹏接下来该怎么走
在1月份之前，去年的11月、12月，小鹏汽车的交付量同样超过了3万台。连续3个月交付破3万，小鹏汽车似乎正在打消外界对其“偶然性成功”的质疑。
月销破3万了，小鹏接下来要怎么办？
在1月份之前，去年的11月、12月，小鹏汽车的交付量同样超过了3万台。连续3个月交付破3万，小鹏汽车似乎正在打消外界对其“偶然性成功”的质疑。
销量暴涨，何小鹏获得小鹏2850万股奖励，对赌市值十年后破一万亿
2024年，小鹏汽车仍净亏损57.9亿元，算下来卖一辆车约亏损3万元，但几个关键经营指标均呈现转折信号：2024全年，小鹏汽车共交付超19万辆车，同比增长34.2%；总营收达408.7亿元人民币，同比增长33.2%；全年毛利率从2023年的1.5%提升至14.
何小鹏痛改“老好人”形象，集权变革救小鹏汽车于水火
何小鹏，这位互联网出身的创业者，在2017年正式加入小鹏汽车，成为了一名“空降”的CEO。他原本只想默默投资，却意外地被卷入了这场造车风暴。初入小鹏，何小鹏秉持着民主与信任的管理理念，公司的重大决策多由包括他在内的“总裁办”共同商讨决定。然而，这种看似和谐的管
他用1000亿代价证明，公司的一大灾难就是CEO想做“好人”
前一秒还认为马斯克请走创始团队不正确，后一秒血洗自己公司的高层：曾经的创始成员半退休，曾经的12位高管仅剩2人。
蔚来盈利，卡在哪儿了？
2024年，蔚来卖出了22万辆车，同比增长38.7%；全年卖车收入582亿，同比增长18.2％，平均每台入账26万，整车毛利率12.3%。